कार मेरे लिए 3 सिलेंडरों में काम करती है।

शुभ रात्रि,
मैं आपको अपनी समस्या बताने गया, यह पता चला है कि एक नली ने थोड़ा हाइड्रोलिक तरल खो दिया था इसलिए मैंने इसे बदलने के लिए तैयार किया।
जमा गियरबॉक्स के ऊपर है और जब मैंने नली को हटा दिया, तो बॉक्स के एक हिस्से पर कुछ तरल को कॉल करें, हालांकि मैंने अधिक महत्व नहीं दिया।
कार्य समाप्त होने के बाद और मैं कार को फिर से चालू कर देता हूं, इंजन 3 सिलेंडरों में काम करता है ..
मैं स्पष्ट करता हूं कि परिवर्तन से पहले कार 10 वर्ष की थी।
मैं यह जांचने के लिए गया था कि सिलेंडर कौन से विफल हो गए थे और जब स्पार्क प्लग की टोपी दूर ले गई थी, तो ऐसा लग रहा था कि 2 वे काम नहीं कर रहे थे, हालांकि मैं उनके साथ एक स्पार्क में एक स्पार्क था। मैंने मान लिया कि वे स्पार्क प्लग हो सकते हैं इसलिए मैंने उन्हें बदल दिया, लेकिन यह काम नहीं किया क्योंकि यह विफल रहा।

क्या यह समझ में नहीं आया कि अगर स्पार्कल स्पार्क प्लग में आता है, तो सिलेंडर काम नहीं करते हैं?

पढ़ने के बाद, मैंने चुंबकीय कैद लिया और मैं देख सकता था कि यह थोड़ा तैलीय (हाइड्रोलिक तरल) था इसलिए मैंने इसे साफ किया, लेकिन इंजन विफल रहा।

मैं समस्या को अनदेखा करता हूं, कोई मुझे कोई मदद दे सकता है?

मेरी अज्ञानता में मैं पूछता हूं ... क्या यह संभव है कि स्टीयरिंग व्हील जहां चुंबकीय कैदी जाता है, तरल के साथ गंदा हो जाता और गलती का कारण बनता?

अभिवादन!

हैलो, यह एक वाहन क्या है, क्योंकि आपने यह वर्णन नहीं किया कि क्या यह इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन है या कार्बोरेटर के साथ इसलिए मैं आपकी मदद कर सकता हूं

हैलो, कैदी ने अंदर और कमबख्त तरल या कमबख्त में लिक्विड या प्रवेश किया होगा, क्या आपको आस्टसीलस्कप के साथ संकेत देखना होगा, क्या यह आगमनात्मक या हॉल है?