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पालियो डीजल बाहर चला गया और मैं अब और शुरू नहीं करता

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11 साल 3 महीने पहले #46530 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
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आप कहते हैं कि "2 किलोमीटर के बाद मैं लग रहा हूं", इसलिए मुझे लगता है कि वे पिस्टन और वाल्व को मार रहे थे यदि वितरण बाहर है, क्योंकि बेल्ट को ढीला करने से पहले, क्या आप पहले से ही यह शोर करते हैं? क्या आपने शुरू करने से पहले पुली ब्रांडों की जांच की? । मुझे लगता है कि अगर वाल्व थोड़ा मुड़े हुए थे, तो आपने उन 75 किमी में ताकत की कमी के लिए इसे देखा होगा, अगर यह बहुत है, तो यह तुरंत बल के बिना छोड़ दिया गया होगा और आपको रोक दिया गया है, लेकिन यह इस बात पर निर्भर करता है कि कैसे मुड़ा हुआ है/एस (उम्मीद है कि यह नहीं है)। न ही हमें यह खारिज करना चाहिए कि आपके पास बम में एक ब्रेकडाउन है, क्योंकि अब आप कहते हैं कि यह डीजल नहीं फेंकता है ... वहाँ यह देखने के लिए कि पाउंडिंग कहाँ से आया, यहाँ से यह आसान नहीं है। अभिवादन!!

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11 साल 3 महीने पहले #46533 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
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अच्छी तरह से लोगों को पता चला कि चरखी क्रैंकशाफ्ट से लगभग 15 दांत थी, मैंने इसे बाहर निकाला और इंजेक्शन पंप के पिनोन और मुकुट को डाल दिया, लेकिन मैं ब्रांड में इसे डालने के लिए कैंषफ़्ट को स्थानांतरित नहीं कर सकता, क्या किसी विशेष कुंजी की आवश्यकता है और इसे क्या कहा जाता है? आपका बहुत-बहुत धन्यवाद

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11 साल 3 महीने पहले #46534 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
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ठीक है, दोस्त, यह मुझे लगता है कि मैं 5 दांत शुरू नहीं करूंगा, लेकिन अच्छा या यह हो सकता है कि अगर वह टीबी सिर पर निर्भर करता है और अगर यह काम करता है तो यह काम करता है
कि आप क्या कहते हैं कि इसमें डीजल का अभाव है जो मेरे लिए होता है जो मुझे लगता है कि पास को खोलने के लिए वर्तमान नहीं है। आपके पास कोई है कि कोई क्ले पिक्गा संपर्क और रेवियासा यदि आप वाल्व या पेजोर को सुनते हैं, तो भी संपर्क करते हैं और यह देखने के लिए एक पायलट फोकस का उपयोग करते हैं कि क्या यह वर्तमान आता है कि मुझे लगता है कि यह गलती है कि आप जो कहते हैं कि स्प्रो आपको अभिवादन करता है।:)

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11 साल 3 महीने पहले #46538 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया बंद हो गई और मैं अब और शुरू नहीं करता
आप कैंषफ़्ट को स्थानांतरित नहीं कर सकते, क्योंकि आपके पास निश्चित रूप से मुड़े हुए वाल्व हैं और यह उसे मुड़ने के लिए खर्च करता है .... मैंने पहले से ही ड्राफ्ट पर जोर दिया था। आपको सिलेंडर के सिर को अलग करना होगा और वहां से आप देख सकते हैं कि क्या धँसा वाल्व हैं, यदि हां, तो आपको यह देखने के लिए एक बटन को अलग करना होगा कि आपको कितने वाल्व बदलना है, लेकिन यह "बात" को समाप्त नहीं करता है, अब आप एक झटका नहीं देते हैं, जो कि इन्हें नहीं करते हैं (मैं भी छड़ें) आपके पास बुरी किस्मत थी कि मैं इस बिंदु से बाहर शुरू करता हूं और इस पर भरोसा करता हूं कि कुछ भी नहीं हुआ। मैं इस सब में गलत होना चाहूंगा जो मैं आपको बताता हूं, लेकिन मैं मेरे बारे में नहीं जानता ... भाग्यशाली दोस्त !!

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11 साल पहले 2 महीने - 11 साल पहले 2 महीने #46548 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया बंद हो गई और मैं अब और शुरू नहीं करता
वाल्व कवर निकालें और कैंषफ़्ट को अलग कर दें ताकि आप क्रैंकशाफ्ट को चालू कर सकें और इसे बिंदु अभिवादन में डाल सकें
नवीनतम संस्करण: 11 साल पहले 2 महीने पहले .

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