Contur 94 के साथ मदद चालू नहीं होती है

हैलो
फिएट अगर मैं पहले से ही कोड की जांच करता हूं और यदि वे मुझे आपके समान देते हैं और इसे उनकी व्याख्या करने के रूप में मापा गया था, और ऐसा लगता है कि यह उन्हें 3 गुना उसी कोड के रूप में दोहराता है 511,11,121,1133Y335


पीसीएम

(प्रोसेसर) के लिए कोई शक्ति नहीं है, तो मोटर की मोटर नहीं है। हम इस पर शासन कर सकते हैं क्योंकि यदि आपको इग्निशन मॉड्यूल आ ईसीयू का एक ल्यूरी चैंबर मिलता है और प्रभावी रूप से यह पिन #1, मेमोरी और 2 ईसीयू को डाल दिया जाता है, तो आपको अन्य ईसीयू के साथ फिर से स्कैन करना होगा।

118: ईसीटी सिग्नल सिग्नल 4.6 वोल्ट के स्व-परीक्षण अधिकतम से अधिक है, अर्थात, ईसीयू को एक उच्च सिग्नल प्राप्त होता है, इंजन कूलेंट (खराब सेंसर या ओपन सर्किट (कट केबल) के तापमान सेंसर के 4.6 वी से अधिक है।

अगर मैं इस वाहन को कम करने के लिए कम पानी में 2 सेंसर को कम करने जा रहा हूं, तो यह एक है। एक और वह मूल नहीं है जो मुझे पता है क्योंकि यह एक ही कनेक्टर नहीं है और निचले हिस्से में से एक वह है जो इलेक्ट्रो सब्जियों को रोशनी देता है और यह अच्छी तरह


से



काम

करता


है

।

इसे भेजता है जिस तरह से काट दिया जाता है और एक नली पर डाल दिया जाता है ताकि शायद इसे बाधित किया

।

नमस्कार, मैंने पहले से ही देखा कि यह एक वितरक को वहन करता है, सबसे अच्छा तरीका है, आप जानते हैं, कि वे आपको इग्निशन कॉइल के साथ मिलकर एक मॉड्यूल देते हैं और कोशिश करते हैं ... अगर यह स्पार्क प्लग को छेड़ता है तो यह हो सकता है कि "स्पार्क प्लग को जलाएं, मॉड्यूल की विफलता के लक्षण उन लोगों के साथ बहुत समान हैं, लेकिन आप क्या नहीं बताएंगे कि आप क्या कर सकते हैं। अभिवादन!!

किसी भी मामले में, वे ईसीयू में संग्रहीत बहुत सारे दोष लगते हैं, मुझे लगता है कि चूंकि यह हटाया नहीं गया है। खैर, केबल के साथ भाग्य !!! (यह तितली बॉडी की तस्वीर में देखने के लिए लग रहा था, जो कलेक्टर में कुछ एयर स्लीव का कनेक्शन याद कर रहा था?) ग्रीटिंग्स !!!

सभी को नमस्कार, विचोपिट, पहला कोड उस वर्तमान को संदर्भित नहीं करता है जो मॉड्यूल से ईसीयू में आता है, वर्तमान फ़ीड के साथ करना है जो इलेक्ट्रिक सिस्टम तक पहुंचना चाहिए। स्थायी भोजन, जो शीट बंद है, और संपर्क शीट के साथ खिला है।
दूसरी बात यह है कि कोड उन्हें आविष्कार नहीं करते हैं, यह इंजन कंप्यूटर ही है जो उन्हें उत्पन्न करता है और उन्हें देता है ....
अन्य सुपर महत्वपूर्ण ने इस प्रक्रिया को स्थायी इंजन और शीट के साथ किया? .Saludos

सभी को नमस्कार, विचोपिट, अन्य इन प्रणालियों में मेरे अनुभव के अनुसार, आपको निदान में एक आदेश का संकेत देना होगा, पहले देखें कि इंजन कंप्यूटर खुद आपको क्या बताता है, जो उस पर एक खराब सर्किट के रूप में गिर गया। दूसरा जो इन विषयों को संभाल नहीं करता है, केवल एक चीज जो प्राप्त करेगा वह आपको भ्रमित करने के लिए है ..., टीपीएस के संबंध में, एक बात यह है कि इस्तीफा बदल जाता है, और एक अलग एक यह है कि न्यूनतम वोल्टेज (बंद तितली) के अनुसार है कि क्या हो रहा है, तितली के साथ लगभग वोल्टेज बंद होना चाहिए।
इंजन तापमान संवेदक यह है कि आपके अवलोकन के अनुसार इलेक्ट्रवेंटिलेटर को सक्रिय करता है, वह है जो ईसीयू खराबी का पता लगाता है। अभिवादन और शुभकामनाएँ, मैं सिर्फ आपकी मदद करना चाहता था ...