Contur 94 के साथ मदद चालू नहीं होती है

सभी को नमस्कार, विचोपिट , मैं वैसे भी कोड हटाने की सलाह देता हूं, बैटरी को कई मिनटों में डिस्कनेक्ट करता हूं, फिर आप सेल्फ -डायग्नोसिस करते हैं। दूसरी बात जो तय की गई थी वह इंजेक्शन केबलों के बारे में बात थी, क्या आपने जांच की कि वे कम नहीं हैं? दूसरा है डरावना इंजेक्शन का प्रतिरोध? अन्य यदि आप कई लोगों द्वारा लीक को सत्यापित करना चाहते हैं, तो इंजन के चलने के साथ पानी डालें, उन सभी क्षेत्रों के लिए जिनमें प्रवेश लीक हो सकता है, आपको कई अभिवादन प्राप्त करने की आवश्यकता नहीं है

हैलो, आप कहते हैं कि सीकेपी सिग्नल को अच्छी तरह से भेजता है, लेकिन आपको कैसे पता चलेगा कि यह इसे उन्नत या पिछड़े नहीं भेजता है ...? यदि भीड़ को मुड़ा हुआ है, स्थिति से स्थानांतरित किया जाता है, या फेलिंग बुराई है, तो मैं इसका आदान -प्रदान करूंगा, सीकेपी को मुकुट से 0.5 मिमी होना चाहिए। मुझे नहीं लगता कि संग्रहीत कोड के प्रभाव वाले व्यक्ति को 15 मिनट के लिए बैटरी को हटाकर मिटा दिया जाना चाहिए। मैं जो देख रहा हूं, उस कार से पहले से ही बहुत सारे हाथों को छुआ जा चुका है ... मैं स्क्रैच से शुरू करूंगा, वितरण के मसौदे और भीड़ -भाड़ वाले मुकुट की स्थिति को देखूंगा, न कि यह पीछे या उन्नत है ... और उन टुकड़ों को अविश्वास करें जिन्हें बदल दिया गया है यदि वे नए नहीं हैं या किसी अन्य कार में परीक्षण किए गए हैं। अभिवादन!!

ठीक है अगर फिएट प्रभावी रूप से पहले से ही 10 मिनट के लिए नकारात्मक बैटरी केबल को डिस्कनेक्ट करता है और सेंसर केबल मिट नहीं जाते हैं, तो वे बहुत कम या कुछ भी नहीं हैं जैसे कि मैं अभी मैं सीकेपी के प्रत्येक यू के प्रतिरोध को भेजता हूं
यहाँ कोड वीडियो है

नमस्कार दोस्तों, इस्माइल ने प्रभावी रूप से सीकेपी सेंसर को पहले से ही बदल दिया और जैसा कि आप कहते हैं कि मैं शून्य के साथ ठीक से शुरू कर रहा हूं क्योंकि येल ने कई हाथों को पार कर लिया है, मैंने कई चीजों को सही कर दिया है और मैंने खुद को वर्कशॉप दिया है कि कार के पास पहले से ही कई सेंसर बदल गए

हैं

। यह सोचकर कि अगर आपको इस गलती के साथ इग्निशन मॉड्यूल से कोई लेना -देना नहीं है