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मित्सुबिशी 2.0 मोटर CYSUBISH समायोजन (चैम्बर)

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11 साल पहले 6 महीने #44607 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
Motsubishi 2.0 मोटर कोका (चैम्बर) समायोजन मैनुअल-मेकेनिका द्वारा प्रकाशित किया गया
अभिवादन,
कृपया इस प्रतिष्ठित acclárame फोरम में एक मित्सुबिशी 2.0 एल 300 इंजन के सिलेंडर हेड को समायोजित करने के लिए विधि के संबंध में संदेह कर सकते हैं। मैनुअल मुझे अनुक्रम के बाद 58 lires को समायोजित करने के लिए कहता है और फिर मुझे एक चौराहा में 90) में एक एकल समायोजन में समायोजित कर सकता है। उनकी हमेशा की सराहना करें

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11 साल पहले 6 महीने #44609 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मित्सुबिशी 2.0 मोटर कोका (चैम्बर) के विषय पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया
हाय luisedgar, पहला कसना "सेटल" करना है, फिर आप कैसे कसते हैं, इसके रिवर्स में ढीला है, फिर आखिरी चीज जो आप बताते हैं कि आप कहते हैं कि वे सभी को 15 पाउंड हैं, फिर सभी को 90, और फिर सभी को एक और 90 से सभी के लिए

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11 साल पहले 6 महीने #44610 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मित्सुबिशी 2.0 मोटर कोका (चैम्बर) के विषय पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया
अभिवादन, ismael53 आपके ध्यान के लिए धन्यवाद, विषय यह है कि कैमरे या सिलेंडर हेड के समायोजन के लिए कार्यशाला मैनुअल में फिर 20nm 0 15ft.lib पर समायोजित करें। मुझे लगता है कि यह बहुत कम टोक़ होगा

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11 साल पहले 6 महीने #44612 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मित्सुबिशी 2.0 मोटर कोका (चैम्बर) के विषय पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया
फ़ाइल की छवि संलग्न

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11 साल पहले 6 महीने #44613 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मित्सुबिशी 2.0 मोटर कोका (चैम्बर) के विषय पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया
नहीं, मैं उस इंजन के लिए भी थोड़ा टोक़ लग रहा हूं, लेकिन प्री-बैरेज हमेशा मजबूत होता है, फिर यह 20nm कम लगता है, जब डिग्री डालती है, जब यह वास्तव में शतावरी को तनाव में डालना शुरू करता है, तो मुझे याद है कि वे केवल 180 डिग्री जोड़ते हैं। मैं आपको सलाह देता हूं कि वे टॉर्क अनुक्रम के एक और मैनुअल में रिपोर्ट करें कि क्या यह मेल खाता है या एक त्रुटि है, क्योंकि कभी -कभी मैंने इसके साथ विसंगतियां देखी हैं और, आप जानते हैं, यह महत्वपूर्ण है। अभिवादन

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