खुला परामर्श

मेरे पास एक सिलेंडर सिर है जिसमें अच्छा संपीड़न है, लेकिन यह कि वाल्व में जाने वाली दबाव पाइपलाइन टूट गई और तेल पानी में चला गया। मैंने इसे निरस्त कर दिया और पाया कि यह कहाँ कटा हुआ था। मुद्दा यह है कि यदि सिलेंडर सिर जंग से चरम है और इसे अब एक नया खरीदना नहीं है, लेकिन मुझे कैसे पता चलेगा कि क्या ब्लॉक मुझे समस्याएं नहीं देगा क्योंकि पुराने सिलेंडर सिर ने मुझे दिया था? अगर किसी के पास ऐसा ही अनुभव है तो कृपया मेरे साथ साझा करें।

इंजन के इंजन को ब्लॉक के अंदर पानी बनाएं, बीच में पिस्टन रखें और सिलेंडर को स्वचालित बक्से के लाल बॉक्स के साथ लोड करें, यदि संभव ब्लॉक के अंदर पानी दाग दिया जाता है तो आपके पास कुछ सिलेंडर में एक विदर होता है, इसके साथ प्रयास करें कि ताल के रूप में, तो ब्लॉक के विमान की जाँच करें, अगर कुछ भी अजीब नहीं है, तो पहाड़ को शांत करें ... अभिवादन करें ... अभिवादन करें।

Hoooooo मैंने खुद को खो दिया, अगर ब्लॉक पिघला हुआ लोहा है, तो आपको समस्या नहीं होगी अगर यह एल्यूमीनियम है, भले ही आप मरने वाले बट की मरम्मत करते हैं या इसे खरीदते हैं, लेकिन इसे खरीदने के लिए यह बहुत, बहुत बुरा होना चाहिए, वे आमतौर पर मरम्मत किए जाते हैं, ब्लॉक कई और कुछ भी नहीं होते हैं, यह बहुत कुछ नहीं होता है कि मैं यह नहीं कह रहा हूं कि मैं थोड़ा सा हो सकता है कि मैं थोड़ा सा प्रामाणिक हो, क्या यह मामला नग्न आंखों के साथ देखा जाएगा, इसके अलावा ब्लॉक के विदर को दबाव और तापमान के अधीन होने पर प्रस्तुत किया जाता है।

मोटर से पहले यह सुनिश्चित करना बेहतर है, मुझे विशेष रूप से फिएट 1.6 16valvulas से बेंट और फटा ब्लॉक के साथ समस्याएं हैं, यह लोहे के रूप में फिशर इतना छोटा था कि इसे देखने का एकमात्र तरीका ब्रेक फ्लुइड हाइड्रोलिक ऑयल या गैसोलीन के साथ है, संभवतः यह काम करने के लिए बहुत महत्वपूर्ण है, जो कि किसी भी छोटे से समस्या को पूरा करने के लिए बहुत महत्वपूर्ण है। भाई-बहन

सही बागे यह है कि मैंने आपसे कहा था कि मैंने यह नहीं कहा कि आप समकक्ष थे, और बाकी को समझाएं, बहुत भाग्यशाली बधाई