ISUZU 2.8TD 4JB1T इंजन का इंजेक्टर

अच्छा है, मेरे पास कुछ परामर्श हैं, जैसा कि मैंने कहा कि 4JB1T इंजन के साथ एथ्नगल एक इसुज़ु 2.8 टीडी 97 और मेरी समस्या यह है कि इसे बिना चलने के कुछ समय के लिए छोड़ने के बाद (2 से 3 घंटे) उसके लिए
मोड़ना

www.denncodiesel.com/store/scripts/system...124011.jpg&scal
www.alamaula.com/capital-federal/accesor...4jai-45-4jb1/2890959

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हैलो प्रिय मित्र आप जिस गलती का अनुभव कर रहे हैं, वह इंजेक्शन पंप के लिए ईंधन फ़ीड सिस्टम में एक खाली रिसाव है ...
सिफारिश: 1) जांचें कि क्या आपको इंजेक्शन पंप के आवास पर ईंधन का नुकसान मिलता है।
2) इंजेक्शन पंप के फ़ीड इनलेट के लिए ईंधन फिल्टर से एक पारदर्शी नली रखें, सत्यापित करें कि क्या कोसेंटेंट एयर बुलबुले के साथ बुलबुले के साथ ईंधन है।

इंजेक्शन पंप में नुकसान का अवलोकन करने के मामले में, इसे बाहर निकालना चाहिए और बुनियादी रखरखाव का काम करना चाहिए (रबर स्टैम्प्स, विथोल्डिंग, एक्सेलेरेटर और वाशर


एक्सल बुश

अच्छा है, आपकी प्रतिक्रिया के लिए बहुत -बहुत धन्यवाद, मैं यह देखूंगा कि यह जांच करूंगा लेकिन एड वैसे भी मैं मानता हूं और मैं अभी भी इस बात पर जोर देता हूं कि मैं क्या कहता हूं .. यह इंजेक्टर के लिए है जहां वह हवा लेता है और ईंधन को वापस बनाता है .. चूंकि एक वापसी होसेस में से एक है, जब सब कुछ सशस्त्र था, क्योंकि संयुक्त रूप से काम करने के बाद मैं एक ही काम करता था, जो कि मैं एक संयुक्त रूप से काम करता था। कंप्रेसर के साथ यह देखने के लिए कि क्या मैं हार रहा था और चूंकि मैं अब और नहीं खोता था, इसलिए मैं

इंजेक्टर का आधार था, बीच में दिखाए गए अनुसार बीच में ऑरिंग्स (रबर वॉशर) की तरह कुछ और लेता हूं ???? सभी को धन्यवाद

अच्छा है, अगर कोई मुझे पढ़ता है, तो मैं आपको बताता हूं कि मुझे लगता है कि मैं सही रास्ते पर हूं, यह पता लगाएं कि इंजेक्टर एक ऑरिन ऑरिन को वहन करता है जैसा कि एक दोस्त उन्हें बताता है, लेकिन यह वह नहीं है जो ऐसा करता है कि दबाव बाहर नहीं आता है, वह है कि कोनिका वॉशर है कि वह सब कुछ



हो

गया है। अगर किसी को पता है .. किसी को भी एक विचार है क्योंकि यह सफेद धुआं छोड़ सकता है? विशेष रूप से जब यह चालू हो जाता है और जब इंजन थोड़ा और काम करता है .. ठीक 3 में लंबे समय तक और जब मैं जल्दी करता हूं .. तो मैं पहले से ही अधिकतम संपीड़न जीत और वही डालता हूं .. अच्छी तरह से मैं उत्तर या विचारों की उम्मीद करता हूं, भले ही सटीक लोगों को लोगों की मदद न हो

अनुमानित, मेरी विनम्र राय में और मुझे आशा है कि अगर मैं त्रुटि में हूं, तो वे मुझे सही कर लेते हैं, जैसा कि हमारे मित्र ECNOP ने कहा, मुझे लगता है कि आपकी समस्या इंजेक्टर में झूठ नहीं बोलती है, सरल शब्दों में, आपको पंप और तालाब के बीच दबाव की समस्या होनी चाहिए, जो इसके संबंधित प्राइमिंग पंप के साथ फिल्टर है जो "रिटेंशन वाल्व" को रोकता है, जो ईंधन फ़िल्टर को रोकता है। रिटर्न नली के बारे में, मोटर प्रदर्शन में यह कोई बड़ी घटना नहीं है, इस प्रकार सफेद धुएं को त्यागना जो मुझे लगता है कि इंजेक्शन प्रणाली में केवल हवा है