साथ ही, यह भी जांच लें कि क्या उनमें पेट्रोल की गंध आ रही है; वे गीले हो सकते हैं। यदि ऐसा है, तो यह अधिक ईंधन की मात्रा के कारण है, और एक बार गीले होने पर, मैं उन्हें बदलने की सलाह देता हूं।
स्पार्क प्लग तारों की स्थिति भी जांच लें।
अब, हमें जिस आखिरी चीज़ की जांच करनी है, वह है छोटा और परेशानी पैदा करने वाला CKP सेंसर, जो क्रैंकशाफ्ट पोजीशन सेंसर है।
यदि यह सेंसर खराब हो जाता है, तो वाहन बंद हो जाएगा और दोबारा स्टार्ट नहीं होगा क्योंकि यह ईंधन पंप, पिस्टन की स्थिति, इंजन RPM और इग्निशन के लिए सिग्नल भेजता है।
यह ढीला हो सकता है, इसके संपर्क गंदे हो सकते हैं, या वायरिंग घिसी हुई हो सकती है।
ये हॉल इफेक्ट सेंसर हैं, इसलिए इनमें एक आंतरिक कॉइल होती है, और आप एक साधारण मल्टीमीटर से इनका प्रतिरोध माप सकते हैं।
और अंत में, अन्य सेंसर के कनेक्टर्स के टर्मिनलों को कॉन्टैक्ट क्लीनर से साफ करें और वायरिंग की जांच करें।