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काला धुआं और छोटी शक्ति

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13 साल 1 महीने पहले #36278 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
रे: रेंजर ब्लैक स्मोक और लिटिल पावर पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया
चेक ऑक्सीजन सेंसर बहुत महंगा है अगर यह एक या दो है अगर यह एक केबल या चार का है, तो आमतौर पर यदि आपके पास दो एक निकास के पास है और दूसरे उत्प्रेरक कॉम्वर्टर के बाद अगर यह दोनों को साफ है, तो अब दोनों केबल का है, एक मल्टीमीटर प्राप्त करें और वोल्टेज को एक सेंसर की अच्छी स्थिति में एक सेंसर की जांच करें। 300 से। यदि सेंसर एक रीडिंग में फंस गया है, तो यह विफल हो रहा है, लेकिन अगर परिवर्तन होता है, तो यह ठीक है, अब अगर यह चार केबल है, तो उनमें से एक वर्तमान को संभालता है और दो संभालते हैं अंतिम एक संकेत है जो पहले उल्लेख किया गया है, अगर यह सब बहुत अधिक है जो एमएएफ सेंसर की जांच करता है जो आमतौर पर हवा की पाइपलाइन में पाया जाता है, तो कभी भी कुछ धूल को कार्बुके के साथ साफ किया जाता है। क्षति, यदि आप अपने सेंसर को जोड़ते हैं, लेकिन आप इसे स्थापित नहीं करते हैं तो आप उड़ा सकते हैं और आप देखेंगे कि आरपीएम में कोई बदलाव कैसे होता है या फिर यह बंद हो सकता है कि यह इंगित करता है कि आपका सेंसर ठीक है। इसे देखें और हमें बताएं कि क्या कदम है

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13 साल 1 महीने पहले #36482 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
रे: रेंजर ब्लैक स्मोक और लिटिल पावर पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया
तापमान सेंसर के ओमिक मूल्यों और लैम्ब्डा जांच द्वारा वितरित वोल्टेज की जाँच करें। जाहिर है कि कुछ "झूठ" सेंसर और इंजन डूब गया।

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13 साल 1 महीने पहले #36483 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
रे: रेंजर ब्लैक स्मोक और लिटिल पावर पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया
आपके द्वारा बताए गए लक्षणों के कारण आपको एमएपी सेंसर में एक समस्या होनी चाहिए, एक खाली पंप के साथ लागू करें और सिग्नल वोल्टेज की भिन्नता को नियंत्रित करें क्योंकि अवसाद भिन्न होता है

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13 साल 1 महीने पहले #36496 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
रे: रेंजर ब्लैक स्मोक और लिटिल पावर पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया
एयर सक्शन स्लीव्स की जाँच करें कुछ टूट सकता है, और एयर फिल्टर एयर इनलेट

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