Peugoot 206 CC पूर्वोअर

नमस्कार, मुझे वर्ष 2001 के अपने Peugeot 206 CC के ईंधन स्तर के साथ एक समस्या है, निबेल ऊपर चला गया और जैसा कि मैं चाहता था, नीचे चला गया और अब यह भी आगे नहीं बढ़ता है, यह भी रहता है जैसे कि यह बेको टैंक था, मैं किसी को एक हाथ देने के लिए धन्यवाद दूंगा और यदि संभव हो तो समस्या को हल करने की कोशिश करने के लिए एक योजना, धन्यवाद।

Agator के पास तीन केबल एक भूमि में से एक होना चाहिए जो रिजर्व सिग्नल (प्रकाश बल्ब) के लिए जाता है और एक जो बोर्ड संकेतक के लिए जाता है, केबल का एक टुकड़ा ले जाता है और इसे जमीन पर रखता है, अच्छी तरह से जांचता है कि यह अच्छी तरह से आटा करता है और इसे कनेक्टर के टर्मिनलों में रखें, एक में यह प्रकाश को रोशन करने के लिए प्रकट होगा और एक को कुछ भी नहीं करना चाहिए। सुई और प्रकाश को चालू किया जाता है, जांचें कि क्या ग्राउंड केबल अच्छी तरह से जुड़ा हुआ है और यदि यह ठीक है तो यदि यह पूर्वोक्त हो सकता है। उन परीक्षणों को करें और मुझे अभिवादन अल्फ्रेडो के बारे में बताएं।

नमस्कार, पहली बात जवाब के लिए आपको धन्यवाद देती है, लेकिन जो केबल मुझे मिलते हैं, वे चार हैं, भूमि में से एक और तीन और, परीक्षण करने के लिए कि आप मुझे बताते हैं कि मुझे केबल को टैब और अस्यूब्स के ऊपर वाहन के द्रव्यमान के लिए रखना होगा ..?
जैसा कि पूर्वोक्त और उसके सर्किट की एक योजना को प्राप्त कर सकता है, धन्यवाद साथी।

आपकी कार गैसोलीन है, यदि हां, तो मुझे टैंक में पंप डूबा होना चाहिए, तो वह कनेक्टर यदि यह एकमात्र ऐसा है जिसमें एक नकारात्मक एक 12 वोल्ट आरक्षित प्रकाश में से एक है और एक अपोरडोर (ईंधन स्तर) में से एक एक साधारण वर्तमान परीक्षक (खोज या चरण) के साथ होना चाहिए, तो आप यह कर सकते हैं कि आप एक अच्छा द्रव्यमान प्राप्त कर सकते हैं और क्लैम्प को जोड़ सकते हैं। मुझे बताएं और देखें कि आप Aforedrator अभिवादन अल्फ्रेडो की योजना प्राप्त करें ।-

हेलो अल्फ्रडो मेरा नाम कार्लोस है, मैं आपको उस रुचि के लिए धन्यवाद देता हूं जो आपने अफोर के मुद्दे को हल करने की कोशिश की है, मैं वही करूंगा जो आप मुझे बताते हैं और आपको बताते हैं, एक ग्रीटिंग।