मर्सिडीज बेंज S430 वर्ष 2000

मित्र:

मेरे पास 30,000 किलोमीटर की यात्रा (थोड़ा उपयोग) के साथ एक मर्सिडीज बेंज ऑटो वर्ष 2000 S430 मॉडल है, मुझे एक समस्या है जो जब मैं इसे एक ही की गैस देना चाहता हूं, तो यह कटौती नहीं करता है, यह कट जाता है और आगे नहीं बढ़ता है, लेकिन जब यह धीमी गति से तेज होता है तो यह बिना किसी समस्या के चला जाता है, यह सुझाव देता है कि वे समस्या और कौन सा समाधान हो सकते हैं?

हमेशा की तरह मदद के लिए धन्यवाद !!!!!!

रॉबर्टो।

अभिवादन, इसमें एक दोषपूर्ण टीपीएस सेंसर के लक्षण होते हैं, अचानक तेजी से यह भिन्नता का पता लगाता है और डब्ल्यूओटी (वाइड ओपन थ्रोटल) की स्थिति की भरपाई के लिए आवश्यक ईंधन जोड़ता है, पहले सेंसर की जांच करें, इसे एक परीक्षक के साथ आज़माएं और इसके प्रतिरोध को मापें, धीरे -धीरे इसे जंपिंग के बिना बढ़ाएं, यदि आप एक कूदते हैं, तो आप इसे बढ़ाते हैं, यदि आप एक कूदते हैं, तो आप इसे बढ़ाते हैं। गैसोलीन फिल्टर, एक कम प्रवाह इस लक्षण का कारण बनता है। हमें बताएं कि यह कैसे हुआ। अभिवादन।

बहुत बहुत धन्यवाद वोल्फी मैं उन कदमों की कोशिश करने जा रहा हूं जो आप मुझे इंगित करते हैं।

वोल्फी:

मैं आपको बताता हूं कि मैं अभी भी अपने मर्सिडीज बेंज S430 वर्ष 2000 की समस्या को हल नहीं कर सकता, एक त्वरण समस्या के साथ मैं पहले से ही टीपीएस सेंसर की समीक्षा करता हूं, गैसोलीन पंप को बदल देता हूं और फिल्टर को बदल देता हूं और अभी भी अपनी समस्या को बनी रहती है, कार उत्तरोत्तर बहुत अच्छी तरह से तेज हो जाती है, लेकिन जब इसे गैस देते हैं, तो वह कम क्रांति में रहता है, आप किसी अन्य सलाह में रह सकते हैं?

धन्यवाद।