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13 साल 5 महीने पहले #33396 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा

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पहले नए थर्मोस्टेट की जाँच कर लें। अगर समस्या बनी रहती है, तो मैं आइडल स्पीड और थ्रॉटल बॉडी को नियंत्रित करने वाले IAC वाल्व को साफ़ करने की सलाह दूँगा।
सादर।

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13 साल 5 महीने पहले #33398 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा

मैनुअल-मेकेनिका की प्रतिक्रिया विषय पर : बहुत उच्च आरपीएम

मुझे लगता है कि यदि यह थर्मोस्टेट होता तो तापमान घड़ी हमेशा आपको बताती कि यह ठंडा है।

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13 साल 5 महीने पहले #33464 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा

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andres_123 उस गाड़ी में IAC वाल्व नहीं है!!!!!
उसमें इलेक्ट्रॉनिक एक्सीलेटर है।

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13 साल 5 महीने पहले #33498 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा

मैनुअल-मेकेनिका की प्रतिक्रिया विषय पर : बहुत उच्च आरपीएम

खैर, सच तो यह है कि मुझे नहीं पता कि इसका कारण क्या हो सकता है, यदि थर्मोस्टेट नहीं है, क्योंकि यही मेरी एकमात्र समस्या है... यदि थर्मोस्टेट नहीं है, तो इसका कारण क्या हो सकता है?

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13 साल 5 महीने पहले #33501 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा

मैनुअल-मेकेनिका की प्रतिक्रिया विषय पर : बहुत उच्च आरपीएम

पुनश्च: अगर आपने शटर साफ़ किया है और वह इलेक्ट्रॉनिक पेडल है, तो आपको सीखने की प्रक्रिया या तो मैन्युअल रूप से या स्कैनर से करनी होगी। अगर वह मैकेनिकल पेडल है, तो ISC की जाँच करें। कभी-कभी शिपिंग का खर्चा भी हो जाता है।

कृपया बातचीत में शामिल होने के लिए खाता कनेक्ट या

कुनेना फोरम को धन्यवाद