मेरी C3 कार के विंडशील्ड वाइपर काम नहीं कर रहे हैं।

नमस्कार दोस्तों!
जैसा कि मैंने अपने परिचय में बताया, मुझे मैकेनिक्स के बारे में ज़्यादा जानकारी नहीं है; मैं बस एक शौकिया मैकेनिक हूँ।
मेरा एक सवाल है, और मुझे उम्मीद है कि कोई मेरी मदद कर पाएगा:

तीन साल पहले, मेरी Citroën C3 1.4 HDI कार के आगे के वाइपर एक तूफान के दौरान अचानक बंद हो गए।
गैरेज वालों ने वाइपर स्विच बदल दिया, क्योंकि उन्हें वही समस्या मिली थी।
कल तक सब ठीक था, लेकिन फिर वही समस्या आ गई।
पिछली मरम्मत में लगभग €300 का खर्च आया था, और अब, मौजूदा आर्थिक संकट के कारण, मैं दोबारा इतना खर्च नहीं कर सकता। इसलिए, मैं वाइपर मोटर को सीधे बैटरी से जोड़ने और स्टीयरिंग व्हील कंट्रोल को बाईपास करके इसे चालू करने के लिए कार के अंदर एक स्विच लगाने की योजना बना रहा हूँ।
आपका क्या विचार है? क्या यह संभव है? कोई सुझाव या चेतावनी?
धन्यवाद!

हम्म, स्टीयरिंग व्हील घूमने के कारण आप सीधे बैटरी से कुछ भी कनेक्ट नहीं कर सकते। सीधे कनेक्शन के लिए, तारों को मोड़कर काट दें। अगर आपको वाइपर मोटर मिल जाए, तो उसे डायरेक्ट करंट देकर देखें कि वह कैसे काम करता है, यानी तेज़ चलता है या नहीं। फिर आप केबिन की ओर एक बटन लगा सकते हैं, लेकिन यह सब मूल इंस्टॉलेशन से अलग है। वैसे, कभी-कभी स्पीड को नियंत्रित करने के लिए पोटेंशियोमीटर की ज़रूरत पड़ती है।.

kikemec ने लिखा: हम्म... स्टीयरिंग व्हील घूमने के कारण आप सीधे बैटरी से कुछ भी कनेक्ट नहीं कर सकते। सीधे कनेक्शन के लिए, तारों को मोड़कर काट दें। अगर आपको वाइपर मोटर मिल जाए, तो उसे डायरेक्ट करंट देकर देखें कि वह कैसे काम करता है, क्या वह तेज़ चलता है या नहीं, और देखें कि क्या केबिन की तरफ एक बटन लगाया जा सकता है। लेकिन यह सब मूल इंस्टॉलेशन से अलग है। वैसे, कभी-कभी गति को नियंत्रित करने के लिए पोटेंशियोमीटर की आवश्यकता होती है।.

हाँ, यही विचार है। मेरा सवाल यह है कि बैटरी को वाइपर मोटर से कैसे जोड़ा जाए, क्योंकि मेरे पास चार तार हैं: हरा-पीला, नीला, गुलाबी और नारंगी...
कौन कौन है???
अगर कोई मुझे यह बताने में मदद कर सके कि कौन सा चिह्न + के साथ और कौन सा चिह्न - के साथ लगेगा, तो मैं बहुत आभारी रहूंगा।.