वायु निलंबन में समस्याएँ.

नमस्ते! मेरे पास रियर एयर सस्पेंशन वाली मर्सिडीज़ वीटो V230TD है। वह सस्पेंशन टूट गया है, और मुझे उसे हर दो-तीन दिन में ऊपर उठाना पड़ता है। क्या कोई मुझे बता सकता है कि क्या उस सस्पेंशन को सामान्य सस्पेंशन से बदला जा सकता है? मेरा मतलब है, ऐसे कॉइल स्प्रिंग से जिन्हें कंप्रेसर की ज़रूरत न हो,
स्प्रिंग के प्रकार, उसके पुर्ज़े वगैरह।
धन्यवाद, सादर।

आप सस्पेंशन को बिना किसी समस्या के पारंपरिक सस्पेंशन से बदल सकते हैं, जैसे कि वीटो में लगा है।
लेकिन अगर हवा का रिसाव छोटा है, तो उसकी मरम्मत करना सस्ता होगा क्योंकि यह संभवतः पीछे के दो एयर बेलोज़ और शट-ऑफ वाल्व पर लगे ओ-रिंग सील के कारण है।
श्रम ज़्यादा समय लेने वाला नहीं है, और मरम्मत किट बहुत सस्ते हैं।
यह एक ओरिजिनल स्पेयर पार्ट है। मरम्मत किट की तलाश न करें; वे केवल फ़ैक्टरी में ही उपलब्ध होते हैं।
अगर कंप्रेसर और शट-ऑफ वाल्व अच्छी स्थिति में हैं, तो सील बदलने से समस्या निश्चित रूप से ठीक हो जाएगी।
मैं मान सकता हूँ कि पीछे के दो बेलोज़ भी वायुरोधी हैं, लेकिन वे सस्पेंशन को संशोधित करने जितना महंगा नहीं हैं।
सादर।

इससे अधिक कुछ नहीं, बिलीमोर ने आपको पहले ही सब कुछ बता दिया है, उत्तर बहुत सटीक है।

बहुत-बहुत धन्यवाद।
क्या आप मुझे बता सकते हैं कि डैशबोर्ड पर दिखने वाले सस्पेंशन फॉल्ट इंडिकेटर को कैसे बंद किया जाए?
सादर।

आप इसे केवल खराबी की मरम्मत करके ही बंद कर सकते हैं, या यदि आप उल्लिखित संशोधन करने जा रहे हैं तो बल्ब को हटाकर भी बंद कर सकते हैं।