Ford Explorer V6 बाहर जाता है

हैलो, मैं आपके समय की सराहना करता हूं और अग्रिम में मदद करता हूं।
मेरे पास V6 के साथ एक Ford Explorer MOD 96 है और समस्या यह है कि इंजन हमेशा उस समय बंद हो जाता है जब कोई सड़क पर रुकना चाहता है, उस समय जिस समय क्लच निचोड़ता है, इंजन विनियमित होने के बजाय रुक जाता है। वह केवल उन स्थितियों में करता है जब कोई वाहन को रोकना चाहता है, तब कम क्रांति इंजन को तेज और चढ़ाई करता है जब तक कि क्लच को निचोड़ा जाने पर यह विनियमित नहीं रहता है। ट्रिगर को नियंत्रित करता है और IAC बदल जाता है। मैंने पढ़ा कि यह जानने के लिए कि क्या कोई झूठी हवा इनपुट है, विद्युत रूप से IAC को डिस्कनेक्ट करने के समय इंजन को रोकना चाहिए और ऐसा नहीं करता है कि Airpero में एक झूठी हवा होनी चाहिए, मुझे नहीं पता कि कहाँ है। एक और बात, वेलोसिमेट्रो इस समस्या से पहले नहीं बल्कि नहीं जाता है। आपका बहुत-बहुत धन्यवाद !!

आवश्यक नहीं है यदि आप IAC को इंजन बंद कर देते हैं, तो इसे त्वरित किया जा सकता है, आपको इसे स्कैनर में जांचना चाहिए क्योंकि यह वाल्व एक साथ काम करता है, MAF या मैप एयर फ्लो के साथ, गैसोलीन पंप के दबाव की जांच करें, फ़िल्टर करें, यह बाहर चला जाता है या नहीं होता है या नहीं होता है कि ऑक्स को जलाने के लिए कोई चिंगारी नहीं है, अगर यह सही तरीके से काम कर सकता है, तो यह सही तरीके से काम कर सकता है।

Hahaha ऑक्सीजन सेंसर का वेलोसिमेट्रो से कोई लेना -देना नहीं है और बहुत कम ट्रांसमिशन में स्थित है, क्या एक अच्छा मजाक है !!!

क्षमा करें, स्पीड सेंसर है,

हैलो, जवाब के लिए बहुत बहुत धन्यवाद। यह चिंगारी गायब है मुझे यकीन है कि जब से यह बाहर जाता है, तब से मैं इंजन को वाहन की जड़ता के साथ शुरू करता हूं और सबसे अधिक शुरू करता हूं और उसके बाद विनियमित रहता हूं। यह ईंधन हो सकता है, लेकिन मुझे नहीं पता।