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फोर्ड एस्कॉर्ट ज़ेटेक इंजन त्वरण और मंदी

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13 साल पहले 4 महीने पहले #32859 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
फोर्ड एस्कॉर्ट ज़ेटेक इंजन त्वरण और मंदी मैनुअल-मेकैनिका द्वारा प्रकाशित
मैंने जले हुए कवर गैस्केट को बदल दिया और उसे और वाल्व गाइड को ठीक कर दिया। जब मैं इसे चालू करता हूँ, तो यह 1500 RPM और 2000 RPM के बीच गति बढ़ाता और घटाता है। हवा भी गुनगुनाती है और फ्लो मीटर में शोर करती है। और मेरे पास एक वैक्यूम पाइप है जो केबिन से होकर इंजन में हवा के पाइप के पास से होकर बटरफ्लाई वाल्व तक जाता है, लेकिन मुझे उसके लिए जगह नहीं मिल रही है। बटरफ्लाई वाल्व के नीचे कैनिस्टर तक जाने वाला पाइप जुड़ा हुआ है। अगर कोई मुझे मार्गदर्शन दे सके, तो धन्यवाद।

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13 साल पहले 4 महीने पहले #32883 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मैकेनिक्स विषय पर प्रतिक्रिया : फोर्ड एस्कॉर्ट ज़ेटेक इंजन त्वरण और मंदी
त्वरण और अवमंदन गलत वायु अंतर्ग्रहण या नली बदलने के कारण होता है। मैनुअल देखें क्योंकि मुझे उनकी स्थिति याद नहीं है, लेकिन मैनुअल में वे दिखाई देते हैं, मुझे लगता है कि अगर मुझे ठीक से याद है तो वे यहीं हैं।

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13 साल पहले 4 महीने पहले #32886 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मैकेनिक्स विषय पर प्रतिक्रिया : फोर्ड एस्कॉर्ट ज़ेटेक इंजन त्वरण और मंदी
यह सेवन के लिए जाता है, इसमें नली डालने के लिए एक छोटी ट्यूब होती है, वहां यह वैक्यूम बनाता है, अगर इससे समस्या हल नहीं होती है, तो सेंसर की जांच करें, मुझे लगता है कि यह vaf है, जिसमें गर्म पानी होता है,

नली, आप क्या कह रहे हैं, सेवन से एक नियामक तक जाता है, मुझे लगता है कि यह इंजेक्टर रैंप पर है या, असफल होने पर, जहां इंजेक्टर या इंजेक्टर हैं।

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13 साल पहले 4 महीने पहले #32890 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मैकेनिक्स विषय पर प्रतिक्रिया : फोर्ड एस्कॉर्ट ज़ेटेक इंजन त्वरण और मंदी
एन्ज़ोलुगानो और किकेमेक का शुक्रिया, मैंने त्वरण और अवमंदन की समस्या ठीक कर दी है। यह एक वैक्यूम पाइप था जो डैशबोर्ड से निकलकर मैनिफेस्ट में बटरफ्लाई वाल्व के नीचे जुड़ता है। यह आगे जाकर कैनिस्टर तक जाता है।

जब मैं त्वरण करता हूँ तो बस एक तेज़ भिनभिनाहट होती है। कार पूरी तरह से पानी से भर गई है।
मैं बटरफ्लाई वाल्व बॉडी साफ़ कर रहा हूँ और मैं मैनिफेस्ट और स्टेपर मोटर का निरीक्षण करने जा रहा हूँ ताकि मैनिफेस्ट से हवा का रिसाव, स्टेपर मोटर का गंदा होना, या बॉडी का गंदा होना पता चल सके।

कोई सुझाव?

मोंटेवीडियो, उरुग्वे से धन्यवाद।

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13 साल पहले 4 महीने पहले #32891 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकैनिका की प्रतिक्रिया विषय पर : फोर्ड एस्कॉर्ट ज़ेटेक इंजन थ्रॉटल में गूंज रहा है
ज़ेटेक 16 वाल्व इंजन, कैप गैस्केट को बदला गया था, यह टूटे हुए हीटर रेडिएटर के कारण जल गया था।
जब मैंने पहली बार इसे जोड़ा तो इसमें त्वरण और मंदी की समस्या थी जो एक असंबद्ध वैक्यूम पाइप था।

अब इसमें शुरू होने के बाद एक गुनगुनाहट की आवाज है और मैं इंजन को तेज रखते हुए फ्लोमीटर के साथ ट्यूब को हटा देता हूं क्योंकि यह गुनगुनाहट की आवाज करता है, और मैं सिर्फ थ्रॉटल वाल्व के एयर इनलेट को कवर करता हूं और यह दूर चला जाता है, जैसे हवा अंदर आ रही है।

यह इंजन पानी से भर गया है और इसे एक महीने से अलग किया गया है। मैं थ्रॉटल और स्टेपर मोटर को हटाकर उसे साफ़ करके फिर से जोड़ रहा हूँ, यह देखने के लिए कि क्या यह

कोई सुझाव है, मेरे दोस्तों।
मोंटेवीडियो, उरुग्वे से धन्यवाद।

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