अस्थिर निष्क्रिय प्यूज़ो 1.4 गैसोलीन

नमस्कार, मेरे वर्कशॉप में 2005 की प्यूज़ो 206 है, जिसका आइडल फंक्शन अस्थिर है। कॉइल, प्री-कैटेलिस्ट ऑक्सीजन सेंसर और टाइमिंग बेल्ट बदल दिए गए हैं। अब सुधार तो हुआ है, लेकिन समस्या अभी भी बनी हुई है। स्कैनर कोई कोड नहीं दिखा रहा है। मैंने एक बात नोटिस की है कि दूसरा ऑक्सीजन सेंसर हमेशा शून्य दिखाता है, लेकिन स्कैनर को कोई फॉल्ट कोड नहीं भेजता। मैं और क्या जाँच करूँ? यह मुझे परेशान कर रहा है।

प्यूज़ो में यह खराबी बहुत आम है। अगर यह इलेक्ट्रॉनिक एक्सेलरेटर या केबल में है, तो खराबी बदल सकती है, लेकिन सबसे सामान्य तरीका यह है कि इंटेक बॉडी को हटाकर डुको थिनर से साफ़ करें और यह ठीक हो जाएगी। दूसरी बात यह है कि अगर बैटरी डिस्कनेक्ट हो गई है, तो आपको नेगेटिव टर्मिनल को 30 सेकंड के लिए डिस्कनेक्ट करना होगा, फिर उसे कनेक्ट करना होगा और कॉन्टैक्ट को 15 से 20 सेकंड के अंतराल पर तीन-चार बार खोलना और बंद करना होगा। फिर इसे स्टार्ट करें और आप देखेंगे कि इसमें कितना सुधार होता है।

मुझे दो साल से आइडलिंग में दिक्कत आ रही है, मैंने नए इनटेक मैनिफोल्ड गैस्केट लगाए, इंजेक्टर साफ़ किए, फिर भी गाड़ी काम नहीं कर रही थी। बाद में मैंने अपने दोस्त की बात मानी और गाड़ी पूरी तरह से बंद हो गई, मैंने कार का कंप्यूटर रीसेट किया और बैटरी टर्मिनल निकाला। हब बहुत बढ़िया है।

मैं वही करूँगा जो आप कहेंगे और मैं आपको बताऊँगा कि यह कैसे होता है। क्या यह ठीक है, भले ही मेरे पास पहले से मौजूद कोड मिट गए हों?

मैंने एक वेंटो में यह खराबी देखी है, जिसे सेल्फ-डायग्नोसिस के ज़रिए चलाया गया था, और उसमें कोई त्रुटि नहीं आई। दरअसल, खराबी आरपीएम को बनाए रखने वाले रिले में थी, और स्कैनर इस खराबी का पता नहीं लगा पाया।