अस्थिर राहत

सज्जनों, कृपया अगर किसी को पता है, तो मेरे पास एक जीप दैहंसु रॉकी वर्ष 86 है। समस्या यह है कि ऑपरेशन में होने पर रिले अस्थिर है, जो कुछ भी उन्होंने मुझे बताया है वह सत्यापित है और सही है, वे एक इलेक्ट्रॉनिक के लिए इग्निशन को बदलते हैं, कि अगर यह अभी भी कार्बेड है, स्पार्क प्लग केबल, स्पार्क प्लग, आदि।

हैलो पीसी, मैं आपको इस समस्या के बारे में जो कुछ भी किया गया है उसे विस्तार से बताने के लिए कहता हूं और अगर यह कार्बोरेटर या इंजेक्शन है तो मुझे आपके उत्तर की उम्मीद है।

ओके..एप जीप कार्बोरेटेड है और इसमें 2000cc मॉडल 4y टोयोटा इंजन है, पारंपरिक से इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन को बदल दिया गया था, कार्बोरेटर की जाँच की गई थी और पैकेजिंग, फ्लोट कटिंग वाल्व, स्पार्क प्लग वायर, स्पार्क प्लग, स्पार्क प्लग (घने)।
क्या नहीं बदला गया है और मुझे नहीं पता कि यह समस्या से संबंधित है या नहीं, यह विद्युत क्लिक है जो उसके पास है। दूसरे को बताया गया है कि यह ब्रेक में कोई हवाई निस्पंदन हो सकता है, मुझे नहीं पता कि क्या यह वास्तविक होगा ....?
वैसे यह है कि मैं किसी भी विचार के लिए आभारी हूं कि रिलीज अस्थिर क्यों है।

अभिवादन और अग्रिम धन्यवाद

इलेक्ट्रॉनिक चीकलर के रिकॉर्ड को इस बात पर ध्यान दिया जा सकता है कि यह गंदा है, इसलिए इसका मार्ग पूरा नहीं करता है इसलिए नाफ्टा के पास में कमी है (यदि वह सही तरीके से नहीं खुले या बंद नहीं करता है, तो आप बहुत या थोड़ा नेफ्था प्रवाह कर सकते हैं)।
ब्रेक के बारे में, यदि, यह हो सकता है, लेकिन केवल उस नली से सावधान रहें जो सर्वो से प्रवेश के कई में जाती है, जो कि सर्वो की मदद करने के लिए खाली है, अगर इसमें एक फिशर शून्यता खो देता है और रिलीज को तोड़ने के लिए जाता है (पूरे नली और उसके जोड़ों की जांच करता है), एक परीक्षण जेप ऑक्सो क्यू को एक चूसने वाली हवा की जाँच करता है, जो कि एयर को फुहार देता है, जो कि हवा को फुलाता है: कंटेनर, और एयर फिल्टर कंटेनर। परीक्षण करें और फिर मुझे बताएं। सिन्स

ठीक है ... मैं आपको उन परीक्षणों के लिए धन्यवाद देता हूं जो आप मुझे बताते हैं और मैं आपको बताता हूं ....

अभिवादन