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रेनॉल्ट एक्सप्रेस अच्छी तरह से शुरू नहीं करता है

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13 साल 5 महीने पहले #31618 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
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अगले हफ्ते आपके सुझावों के लिए बहुत -बहुत धन्यवाद, मैं अलग -अलग परीक्षणों को करना शुरू कर दूंगा कि मैं आपको बताऊंगा कि अब मैं एक विन विनसिटा अफ्रीका के पहाड़ के साथ जारी रखूंगा कि मैंने पेंटिंग का एक हाथ चिपका दिया है अगर रविवार को मैं खुद को एक स्पिन दे सकता हूं। आप सभी को धन्यवाद

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13 साल 5 महीने पहले #31620 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
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हैलो फ्रेंड, मैं आपको सलाह देता हूं कि ठंड में कैपो शुरू करने से पहले और यह देखने के लिए घुंडी दें कि यह कैसे कठिन है कि आपके पास गैस तेल में प्रवेश है, आपको पहले से ही यह जांचना होगा कि सहपाठियों ने आपको क्या बताया है, लेकिन अगर आप नॉब नोट देते हैं तो आपको यह समस्या नहीं है कि आप एक एंटी -इंट्रॉइंटल वैल्ट को नहीं देते हैं, जो कि एक एंटी -इंटर्नल वैल्यू के साथ नहीं है।

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13 साल 5 महीने पहले #31623 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
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बहुत अच्छा। यह देखने के लिए कि क्या समस्या प्राइमर से आई है, मैं इसे कैपो पर एक कैफ़े और दो पारदर्शी होसेस करके सर्किट को देखने के लिए हर समय भरा हुआ है। लेकिन मैं असफल रहा। एक साथी ने मुझे प्रगति वाल्व को देखने के लिए कहा। सवाल यह है कि यह कैसा दिखता है? सभी को बहुत -बहुत धन्यवाद

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13 साल 5 महीने पहले #31652 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
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मैं ओवरफ्लो वाल्व को संभालूंगा, यह एक डीजल एंटीराइक्टर वाल्व है जिसमें सभी इंजेक्शन पंपों को शामिल किया गया है, हमें कहीं भी कोई भी एंटीरेटोर्नो नहीं रखना चाहिए क्योंकि पंप पहले से ही इसे वहन करता है। आप क्या कहते हैं कि ट्यूबों को जाने दें और उन्हें एक कैफ़े में डाल दें, आपको भी एक ही शुरू करने के लिए खर्च करें क्योंकि जब आप पहले से ही सर्किट बना चुके हैं तो आप सर्किट को हवा देते हैं और आप उनमें हैं। उस वाल्व को बाहर निकालें, यह एक कोने की तरह है, इसमें खोखले इंटीरियर और छोटे छेद हैं। आपको इसे सिर से लेना होगा और नीचे के छेद के माध्यम से अपने मुंह से चूसना होगा, और फिर अपनी जीभ के साथ अगुजेर को कवर करना होगा कि क्या शून्य आपको समाप्त कर देता है, यदि आप अपनी जीभ को उतारते हैं, तो डॉक ताकत नहीं बनाता है और दबाव को सहन नहीं करता है, जो डीजल सर्किट को डिस्चार्ज करता है, कि उन इंजनों में ज्यादा रहस्य नहीं है। यदि यह निश्चित है कि हीटर ठीक हैं, तो कई और समस्याएं नहीं हो सकती हैं, यदि आप मुड़े हुए डीजल की तह या डर्टी डिपॉजिट के पुरस्कारकर्ता को ले जाते हैं। अभिवादन!!

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13 साल 5 महीने पहले #31664 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
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फिर से बहुत अच्छा। सर्किट में हर समय डीजल होता है क्योंकि पहली बार आप सही होते हैं कि जब वे उन्हें बाहर निकालते हैं तो वे हवा ले सकते हैं लेकिन एक बार जब मैं सभी पूर्ण होसेस शुरू कर देता हूं तो 1 घंटे के बाद मैं फिर से कोशिश करता हूं और यह फिर से गलती और गलती और होसेस ठीक से होता है।

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