एमडीएम में खोजें

बुलेटिन

एस्कॉर्ट 16 वी 1.8 बहुत कम नियंत्रित करता है

  • मैनुअल मेकेनिका
  • विषय का लेखक
  • ऑफलाइन
  • ताजा बोर्डर
  • ताजा बोर्डर
आगे
13 साल पहले 6 महीने #31111 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
एस्कॉर्ट 16 वी 1.8 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा प्रकाशित
हैलो, मेरे पास ठंड में 16V 1.8 एस्कॉर्ट है, यह गैसोल में विनियमित नहीं है

कृपया बातचीत में शामिल होने के लिए खाता कनेक्ट या

  • मैनुअल मेकेनिका
  • विषय का लेखक
  • ऑफलाइन
  • ताजा बोर्डर
  • ताजा बोर्डर
आगे
13 साल पहले 6 महीने #31120 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
रे: एस्कॉर्ट 16 वी 1.8 पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया
हैलो, क्या आपने आइडल रेगुलेटर (स्टेप बाय स्टेप) की जांच की है
क्या गैस सिस्टम में एमुलेटर हैं?

कृपया बातचीत में शामिल होने के लिए खाता कनेक्ट या

  • मैनुअल मेकेनिका
  • विषय का लेखक
  • ऑफलाइन
  • ताजा बोर्डर
  • ताजा बोर्डर
आगे
13 साल पहले 6 महीने #31121 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
रे: एस्कॉर्ट 16 वी 1.8 पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया
हैलो, मुझे लगता है कि प्रश्न में इंजन फोर्ड EEC4 इंजेक्शन के साथ Zetec है।
CNG के साथ चलने वाले इन इंजनों को आमतौर पर विनियमित होने में कठिनाई होती है।
बहुत अधिक जब वे कुछ पहनने का आरोप लगाते हैं, विशेष रूप से वाल्व ट्रेन में, लेकिन एक छोटी सी चाल है, तो पहले जांचें कि अग्रिम वेरिएटर सही है और यह अच्छी तरह से काम करता है। यदि ऐसा है तो आप IAC (या निष्क्रिय) वाल्वुलर नियामक को विनियमित करने का प्रयास कर सकते हैं, एक बढ़िया पेचकश के साथ आपने इसे और एक दिशा और दूसरा इंजन के साथ चलाया जब तक कि आप बेकार को बेहतर नहीं पाते हैं।
मार्च आम तौर पर अच्छी तरह से स्थिर होता है लेकिन कुछ मामलों में नहीं।

कृपया बातचीत में शामिल होने के लिए खाता कनेक्ट या

  • मैनुअल मेकेनिका
  • विषय का लेखक
  • ऑफलाइन
  • ताजा बोर्डर
  • ताजा बोर्डर
आगे
13 साल पहले 6 महीने #31123 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
रे: एस्कॉर्ट 16 वी 1.8 पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया
हैलो, आप पहले से ही कैसे हैं और आपको जवाब देने के लिए धन्यवाद बताते हैं

कृपया बातचीत में शामिल होने के लिए खाता कनेक्ट या