पूर्ण करने के लिए और फिर इंजन में है

यदि वह 5 मिनट से पहले भरे हुए गर्म होता है, तो यह एक बटन है, अगर पानी की व्यवस्था में कोई प्रीक्शन है, या रहस्यमय तरीके से गायब तेल या पानी में पानी या पानी में तेल है तो यह बटन, एक आंख है, वाहन भी बहुत अधिक वारंट के साथ ब्लॉक को मोड़ देता है। इलेक्ट्रो को चेक करें जो तापमान पर वाष्पीकरण को रोकने के लिए चलता है।

क्या आपने देखा है कि पानी घूमता है? आपके पास पानी पंप खराब हो सकता है। पंप के बाद ट्यूब को डिस्कनेक्ट करें और कार शुरू करें। यदि पानी बाहर नहीं निकलता है, या कम प्रिक्शन के साथ छोड़ देता है, तो यह पंप है। वैसे भी, यदि आपने इंजन को कई बार पकड़ा है, तो आपको सिलेंडर हेड को उठाना होगा।

हैलो ..

थर्मोस्टैट और इलेक्ट्रो को छोड़ दिया, बट को बदल दें, अगर मुझे इसकी जांच करनी चाहिए क्योंकि बट के बाहर तेल के साथ गीला है, तो आप देखते हैं कि रिसाव से बचने के लिए पैकिंग को बदलना होगा।

हैलो ... मैं आपको डेटा के लिए धन्यवाद देता हूं। पानी की जमा राशि और थर्मोस्टैट को जमा करें .. इलेक्ट्रो पार्ट आम तौर पर 80 किलोमीटर प्रति घंटे के निरंतर वेग के लिए अगर मैं उच्च वेग पर कार के लिए एक पिको को तुरंत गर्म किया जाता है, और यह जमा करने के लिए अधिक पानी लौटाता है, तो अधिक से अधिक पानी के साथ पानी के एक कमरे के साथ पानी की गोताखिल होती है। क्या यह एक बटन हो सकता है?

नमस्कार .... मैंने सब कुछ चेक किया है कि अजीब निम्नलिखित है:

मैंने लगभग 84 geads पर पूर्ण जल भंडारण, इलेक्ट्रो भाग को बदल दिया है, लेकिन पानी को जमा करने की ओर हटा दिया जाता है और पानी के भंडारण के आवरण को फोड़ दिया जाता है, अगर पानी हटा दिया जाता है, तो पानी होगा
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