एक फोर्ड ikon 1.6 के साथ समस्याएं

ऐसा होता है कि गैसोलीन सिलेंडर ठंड में खिड़की से भर जाते हैं। मैं पहले से ही सेंसर की जांच करता हूं और हर कोई अच्छी तरह से संचालित होता है।
क्या यह अलार्म समस्या हो सकती है? या अगर कोई इसमें मेरी मदद कर सकता है

प्रिय सहकर्मी, अगर सिलेंडर को शुरू करने से पहले गैसोलीन से भर दिया जाता है, तो यह हो सकता है कि इंजेक्टर अच्छी तरह से बंद नहीं करता है और ड्रिप करता है। यदि यह शुरू करने के समय होता है कि सिलेंडर गैसोलीन से भरे हुए हैं, तो यह हो सकता है कि इग्निशन विफल हो रहा है और स्पार्क प्लग में कोई स्पार्क नहीं होने से कि इंजन गैसोलीन में डूब रहा है, आपको इग्निशन, स्पार्क प्लग, केबल, कॉइल आदि की जांच करनी चाहिए, यह सुनिश्चित करने के लिए कि आप एक केबल को अच्छी तरह से स्थापित कर सकते हैं, जब आप एक स्पार्क को अच्छी तरह से स्थापित कर सकते हैं। यदि चिंगारी अच्छी थी और सभी सिलेंडरों में यह हो सकता है कि सर्द तापमान सेंसर एक कम तापमान को इंगित करता है, अर्थात्, काम करने वाली सीमा के भीतर, यह कंप्यूटर को गैसोलीन को बहुत अधिक यह सोचने का कारण बनता है कि इंजन में शून्य से नीचे तापमान के साथ सर्द है। किस्मत

वह जो कहता है, उसमें हेनियन बहुत सही है, एकमात्र तरीका यह है कि सिलेंडर के लिए ईंधन के बीच इंजेक्टर, या उसकी कोशिकाओं के माध्यम से होता है, यदि वे वे हैं जो पक्ष में हैं, लेकिन यह जांचना आवश्यक है कि सुबह में आपके पास एक चिंगारी है यदि आपके पास यह नहीं है कि यह भी ईंधन से नॉन -ब्रबस्टेशन से भरा जाएगा। इंजेक्टर इसे अपनी स्थिति देखने के लिए बैंक में प्रयास करने के लिए भेज सकते हैं।

आपके उत्तर के लिए धन्यवाद, आप जानते हैं कि मैंने पहले से ही सभी परीक्षण किए हैं, सर्द सेंसर नया है स्पार्क प्लग में एक स्पार्क है और इंजेक्टर के पास कोई लीक नहीं है, लेकिन अभी भी सुबह में केवल यह गलती है। आज एयर फिल्टर को हटा दें और मैं पूरी तरह से सुबह में कवर किया गया था, मैं एक और परीक्षण करूंगा। यदि आपके पास कोई अन्य सिफारिश है तो मैं आपको धन्यवाद दूंगा।