सभी को नमस्कार ......
वास्तव में समस्या सिलेंडर के सिर या बट बॉक्स की पैकेजिंग की पैकेजिंग थी जिसे वे कॉल करते हैं, इसे सिलेंडर 1 और 2 के बीच जला दिया गया था, एक कॉइल या इंजेक्टर या स्पार्क प्लग या उच्च क्षतिग्रस्त केबलों के बराबर एक रोगसूचक के साथ संपीड़न का नुकसान था।
उन्होंने पहले एक खराब गुणवत्ता की पैकेजिंग रखी थी और कार को कभी भी गर्म नहीं किया गया था इसलिए यह कभी भी इस समस्या के बारे में नहीं सोचा गया था, यह प्रत्येक सिलेंडर के संपीड़न को मापकर पता चला था। पैकेजिंग को बदल दिया गया था और वाल्व को कैलिब्रेट किया गया था और तैयार किया गया था, सौभाग्य से सिलेंडर के सिर को ठीक करने के लिए इसकी आवश्यकता नहीं थी।