त्वरण

नमस्ते दोस्तों, मैं जानना चाहता हूँ कि क्या आप मेरी देवू लानोस कार की समस्या के बारे में मेरी मदद कर सकते हैं।
गाड़ी चलाते समय इसमें बहुत कम पावर होती है और जब आप न्यूट्रल में एक्सेलरेट करते हैं तो इसे रेव्स बढ़ाने में दिक्कत होती है। इसका रखरखाव हो चुका है, स्पार्क प्लग और सभी फ़िल्टर बदले गए हैं, और एक स्कैनर से पता चला है कि EGR वाल्व खराब है। इस वाल्व की जाँच की गई थी और केवल वायरिंग कटी हुई थी। इसकी मरम्मत की गई थी, लेकिन समस्या अभी भी बनी हुई है। इसमें पावर नहीं है। अगर कोई मेरी इस बारे में मदद कर सके या कुछ सुझाव दे सके तो बहुत अच्छा होगा

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दोस्त, यह कई चीजें हो सकती हैं, सेटअप के साथ एक समस्या, क्रैंकशाफ्ट पुली में खेल, वायु प्रवाह मीटर भरा हुआ, गंदा या खराब, नली जो इसे कई गुना तक जाती है ढीली या लीक होती है, और सबसे आसान बात यह है कि वाहन की प्रतिस्पर्धा की जांच करें, डेवूड्स में अक्सर सिलेंडर हेड के साथ कई समस्याएं होती हैं, इसके अलावा आपके पास निकास लाइनें भी हो सकती हैं जो भी होती हैं और वाहन अटक जाता है।

मेरे सवालों का जवाब देने के लिए आपकी चिंता के लिए धन्यवाद। सच तो यह है कि कल पूरे इनटेक सिस्टम का निरीक्षण किया गया था। इनटेक मैनिफोल्ड को निरीक्षण के लिए निकालकर अलग किया गया था। उसमें केवल गंदगी की समस्या दिखाई दी, इसलिए उसे साफ़ करके नया जैसा छोड़ दिया गया। फिर, एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड पर लगे गैस्केट को हटाया गया, और एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड को ट्यूब के अंदर से निकाला गया। काली, कालिख लगी ट्यूब की बजाय, उसमें एक सफ़ेद ट्यूब थी, बिल्कुल केतली में पानी की तरह। मैनिफोल्ड को हटा दिया गया, और प्रत्येक सिलेंडर आउटलेट का रंग सफ़ेद हो गया। इसका मतलब है कि कूलिंग सिस्टम से पानी पिस्टन चैंबर में प्रवेश कर रहा है, और सिस्टम के अंदर की गर्मी से वह उबलता है, जिससे सफ़ेद रंग हो जाता है।
अब, हम निरीक्षण के लिए सिलेंडर हेड को हटाएँगे ताकि यह पता लगाया जा सके कि शीतलक कहाँ से होकर गुजर रहा है।