थर्मपरेचर 405 डीजल बढ़ाएं

सभी को नमस्कार, सिलेंडर के ढक्कन की मरम्मत करने के बाद, जो उड़ा दिया गया था, प्यूज़ो 405 1.9 डीजल मॉड 97, मैं इसे इस मार्ग पर नहीं ले जा सकता कि 70 किमी पर तापमान बढ़ाना शुरू हो जाता है, मैंने थर्मोस्टैट को बाहर निकाला, लेकिन समान रूप से लिफ्ट, इसमें नया रेडिएटर, एक वेस किमी है, जो कि मेरी मदद कर सकता है, आपको धन्यवाद देता है और एक खुश होलिड है।

यह मुझे लगता है कि यह अच्छी तरह से मरम्मत नहीं है, शायद आपने सिलेंडर के
सिर की
।

हैलो, पहली बात यह है कि प्रशीतन सर्किट को पूर्ण और शुद्ध किया जाना है। यह पता करें कि क्या यह नली में स्थित हॉगर द्वारा हवा से शुद्ध किया गया है और कभी -कभी कप (सैलून) में स्लिपेज लीवर के एक ही खुले (गर्म स्थिति में हीटर) के साथ हीटिंग रेडिएटर के होसेस में से एक में। यह ऑपरेशन ओपन रेडिएटर कवर के साथ किया जाता है, जब तक कि हवा पर्सियर के माध्यम से हवा बंद न हो जाए। फिर लगभग 2000 आरपीएम शुरू करने और प्राप्त करने के लिए पूर्ण चमक के साथ। जब तक थर्मोस्टैट खुलता है और इंजन (ब्लॉक) एंटीफ् eze ीज़र को निगल लेता है। तब तक प्रतीक्षा करें जब तक कि प्रशंसकों को दो बार रोशनी न हो और कार बंद हो जाए। रेडिएटर को शीर्ष पर भरें और प्लग डालें। जब कार ठंडा हो जाती है, तो एंटीफ् ejection ीज़र रेडिएटर विस्तार पोत में एक चमत्कार के रूप में होगा - इसे मामले द्वारा जांचें।
यदि सिलेंडर सिर की मरम्मत अच्छी रही है, तो कार-परफेक्ट काम करना चाहिए।

आपकी सलाह के लिए धन्यवाद सैम और समस्या को हल करने में योगदान देने वाले सभी ने ... मैंने हर उस सलाह का पालन किया है जो उन्होंने योगदान दिया है, बट की अच्छी तरह से मरम्मत की गई थी, यह केवल शीतलन पानी के पूरे सर्किट को याद कर रहा था, यह ठीक है और मैं समस्या के बिना यात्रा कर सकता हूं, वास्तव में मैंने पहले ही ऐसा किया है, मुझे कोई समस्या नहीं है, सभी के लिए शुभकामनाएं और मैं आपको इस वर्ष 2012 के लिए शुभकामनाएं देता हूं।