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तापमान बढ़ाता है 405 डीजल

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11 महीने पहले 13 साल - 11 महीने पहले 13 साल #29731 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
405 डीज़ल इंजन में ओवरहीटिंग की समस्या। मैनुअल-मेकेनिका द्वारा पोस्ट किया गया।
नमस्कार दोस्तों, मेरी 1997 Peugeot 405 1.9 डीज़ल कार का सिलेंडर हेड ठीक करवाने के बाद, मैं इसे हाईवे पर नहीं चला पा रहा हूँ क्योंकि 70 किमी/घंटा की रफ्तार पर यह ओवरहीट होने लगती है। मैंने थर्मोस्टैट निकाल दिया, लेकिन फिर भी ओवरहीटिंग हो रही है। इसमें नया रेडिएटर लगा है। एक बार रुककर थोड़ा ठंडा होने देने के बाद, मैं गाड़ी चलाना जारी रखता हूँ और तापमान 100 डिग्री सेल्सियस पर स्थिर हो जाता है, लेकिन मैं 70 या 75 किमी/घंटा से ज़्यादा स्पीड नहीं बढ़ा पाता। समस्या क्या हो सकती है? अगर कोई मदद कर सके, तो अग्रिम धन्यवाद और छुट्टियों की शुभकामनाएँ।
अंतिम संस्करण: 13 साल 11 महीने पहले .

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11 महीने पहले 13 साल #29736 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मैकेनिक्स की प्रतिक्रिया : 405 डीजल इंजन के ओवरहीटिंग के विषय पर
मुझे लगता है कि इसकी मरम्मत ठीक से नहीं हुई है। शायद आपने सिलेंडर हेड को दोबारा पॉलिश नहीं किया है, या उसमें दरार आ गई है। आप इंजन चालू रखते हुए और थर्मोस्टैट खुला रखते हुए एक्सपेंशन टैंक का ढक्कन हटाकर सिलेंडर हेड की जांच कर सकते हैं (दबाव का ध्यान रखें!)। अगर बुलबुले निकलते हैं या कूलेंट का रंग सफ़ेद है (तेल मिला हुआ है) तो जांच लें।
उम्मीद है इससे आपको मदद मिलेगी, और आशा है कि मैं गलत हूँ।
सादर

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11 महीने पहले 13 साल #30435 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मैकेनिक्स की प्रतिक्रिया : 405 डीजल इंजन के ओवरहीटिंग के विषय पर
नमस्कार, सबसे पहले, कूलिंग सिस्टम को भरना और उसमें से हवा निकालना ज़रूरी है। यह जांच लें कि हवा पहले ही निकल चुकी है या नहीं। इसके लिए, हीटर कोर को खुला रखकर (हीटर को गर्म स्थिति में रखकर) पाइप पर लगे ब्लीडर वाल्व का उपयोग करें। कूप (सैलून) में स्लाइडिंग लीवर का उपयोग करके आप यह जांच सकते हैं। रेडिएटर कैप को खोलकर, तब तक कूलेंट डालें जब तक ब्लीडर वाल्व से हवा निकलना बंद न हो जाए। फिर, रेडिएटर भरने के बाद, इंजन स्टार्ट करें और उसे लगभग 2000 rpm तक चलाएं जब तक कि थर्मोस्टैट खुल न जाए और इंजन ब्लॉक कूलेंट का उपयोग न कर ले। कूलिंग पंखे दो बार चलने तक प्रतीक्षा करें और फिर कार बंद कर दें। रेडिएटर को ऊपर तक भरें और कैप लगा दें। जब कार ठंडी हो जाएगी, तो कूलेंट चमत्कारिक रूप से रेडिएटर एक्सपेंशन टैंक की फिल लाइन तक पहुंच जाएगा - एक बार फिर जांच लें।
यदि सिलेंडर हेड की मरम्मत ठीक से हुई है, तो कार बिल्कुल सही चलनी चाहिए।

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11 महीने पहले 13 साल #30436 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मैकेनिक्स की प्रतिक्रिया : 405 डीजल इंजन के ओवरहीटिंग के विषय पर
सैम, आपकी सलाह के लिए और समस्या सुलझाने में योगदान देने वाले सभी लोगों को धन्यवाद। मैंने आप सभी के सुझावों का पालन किया। सिलेंडर हेड की मरम्मत ठीक से हो गई; बस पूरे कूलेंट सिस्टम को ठीक से ब्लीड करने की ज़रूरत थी। अब सब ठीक है, और मैं बिना किसी परेशानी के यात्रा कर सकता हूँ। वास्तव में, मैंने यह कर लिया है और कोई समस्या नहीं हुई है। सभी को नमस्कार, और आप सभी को 2012 के लिए शुभकामनाएँ। सादर, रुबेन

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