नमस्कार, सबसे पहले, कूलिंग सिस्टम को भरना और उसमें से हवा निकालना ज़रूरी है। यह जांच लें कि हवा पहले ही निकल चुकी है या नहीं। इसके लिए, हीटर कोर को खुला रखकर (हीटर को गर्म स्थिति में रखकर) पाइप पर लगे ब्लीडर वाल्व का उपयोग करें। कूप (सैलून) में स्लाइडिंग लीवर का उपयोग करके आप यह जांच सकते हैं। रेडिएटर कैप को खोलकर, तब तक कूलेंट डालें जब तक ब्लीडर वाल्व से हवा निकलना बंद न हो जाए। फिर, रेडिएटर भरने के बाद, इंजन स्टार्ट करें और उसे लगभग 2000 rpm तक चलाएं जब तक कि थर्मोस्टैट खुल न जाए और इंजन ब्लॉक कूलेंट का उपयोग न कर ले। कूलिंग पंखे दो बार चलने तक प्रतीक्षा करें और फिर कार बंद कर दें। रेडिएटर को ऊपर तक भरें और कैप लगा दें। जब कार ठंडी हो जाएगी, तो कूलेंट चमत्कारिक रूप से रेडिएटर एक्सपेंशन टैंक की फिल लाइन तक पहुंच जाएगा - एक बार फिर जांच लें।
यदि सिलेंडर हेड की मरम्मत ठीक से हुई है, तो कार बिल्कुल सही चलनी चाहिए।