Tacuma तापमान लगभग 130 किमी की दूरी पर गिरता है

मैं चाहूंगा कि कोई मुझे सलाह दे। मेरे पास 2002 का टैकम है, 110 से 120 किमी/घंटा तक, तापमान बनाए रखा जाता है, 130 किमी/घंटा के पारित होने से तापमान की सुई को कम करना शुरू हो जाता है, जब तक कि कम 'सी को चिह्नित नहीं किया जाता है। जब वेग नीचे जाता है तो यह तब तक चढ़ना शुरू हो जाता है जब तक कि यह आधे तक नहीं पहुंच जाता है और सामान्य हो जाता है।

क्या आप देवू टैकुमा, या टॉयोया टैकोमा के बारे में बात कर रहे हैं? टैकोमा में, अगर मैं गलत नहीं हूं, तो प्रशंसक को इंजन द्वारा स्थानांतरित किया जाता है, और एक थर्मल क्लच के साथ एक नाभिक होता है। यदि वह क्लच टूट गया है, तो यह आमतौर पर तय हो जाता है। यह आपके साथ हो सकता है, और इस कारण से, जब प्रशंसक तय हो जाता है, तो अधिक के खिलाफ आप कार को और अधिक शांत करेंगे।

यदि दोस्त, अच्छी तरह से स्पष्ट नहीं करने के लिए माफी माँगता हूँ, तो यह एक देवू टैकुमा 2002 सीडीएक्स है।

अभिवादन सीज़र, इंजन में थर्मोस्टैट की अनुपस्थिति से एक निश्चित उच्च -स्पीड इलेक्ट्रेंटिलेटर तक कई कारण हो सकते हैं, जो कि इंजन बंद होने तक बंद नहीं करता है, थर्मोस्टैट की जांच करने के लिए, तापमान सुई तक पहुंचने में समय लगता है, जाहिर है कि एक ठंडे इंजन के साथ (जो कि रात के दौरान आराम नहीं कर रहा है), यह 10 तक पहुंचने के लिए। इसमें थर्मोस्टैट का अभाव है या क्षतिग्रस्त है; इलेक्ट्रो के साथ ऐसे मॉडल होते हैं जो गति को कम करते हैं जब वे ए/साइबर को हल्का करते हैं जब इंजन का तापमान बढ़ जाता है, तो जांचें कि क्या यह आपके वाहन में पूरा हुआ है, हमें बताएं कि यह कैसे हुआ।

बहुत अच्छी तरह से, धन्यवाद, मैं पहले थर्मोस्टेट की समीक्षा करूंगा और दूसरी बात एक निश्चित इलेक्ट्रो -वेंटिलेटर।