कॉर्टोसर्किटो, आपके उत्तर के लिए बहुत-बहुत धन्यवाद। अंत में, खराबी कार्बोरेटर की वजह से नहीं थी, बल्कि पानी भर जाने की वजह से थी। खराबी इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन की वजह से हुई थी। पावर ट्रांजिस्टर को नीचे लगी माइका शीट (जो बहुत पुरानी है) के खराब इंसुलेशन के कारण ग्राउंड करना पड़ा था और थोड़ी सी नमी के कारण यह खराब हो गया। कार स्टार्ट करते समय एक चिंगारी निकली, लेकिन वह बहुत कमज़ोर थी। एक्सीलरेटर दबाते ही मिश्रण में आग नहीं लगी और वह चोक हो गया (उनकी कमज़ोरी यह थी कि अच्छी तरह एडजस्ट होने पर भी वे चोक हो जाते थे)। मैंने पूरे इग्निशन सिस्टम की जाँच करने के बाद, अपने पास मौजूद एक अतिरिक्त इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन लगाकर इसे ठीक किया। खैर, मैं आपके उत्तर के लिए फिर से धन्यवाद देता हूँ और आपको जवाब देने में हुई देरी के लिए क्षमा चाहता हूँ, लेकिन मैं काम में बहुत व्यस्त हूँ। सादर।