सूचक समस्या

सुप्रभात, कोई है जो मुझे मार्गदर्शन कर सकता है, कृपया मेरे पास एक 2003 का पॉइंटर है जिसमें एक अजीबोगरीब गलती है, कार को बंद करने के समय दूसरे स्थान पर हजारों का हजार है और इंजन कांपता है, मैं पहले से ही स्पार्क की जांच करता हूं और ऐसा नहीं है, मैं यह पता लगाता हूं कि समस्या गैसोलीन है, जब मैं इसे बंद कर देता हूं, तो यह ईंधन को जारी रखता है।
कोई है जो मुझे अपनी बात दे सकता है, आपको धन्यवाद देगा।

रैंडी का अभिवादन, ऐसा लगता है कि यह एक रिसाव के साथ एक इंजेक्टर था, जब कुंजी को हटाकर करंट को कॉइल और ईसीयू को हटा दिया जाता है, अगर प्रवेश या कैमरे में ईंधन के निशान होते हैं, तो हॉट इंजन एक और दहन प्रक्रिया को फिर से दिया जाता है, जब तक कि मैं ईंधन के किसी भी ट्रेस को जलाने के लिए समाप्त कर देता हूं, तो इन मामलों में। मोटर प्रशीतन, कनस्तर की जांच करता है (ईंधन टैंक के वाष्पीकरण को एकत्र करता है और उन्हें एक इलेक्ट्रोवलव के माध्यम से प्रवेश में जारी करता है) जो ईंधन से भरा नहीं है, अंत में ईजीआर को साफ करें (प्रवेश को नियंत्रित करने वाले उत्सर्जन को नियंत्रित करता है, जो दहन के तापमान को कम रखने में मदद करता है), इसे जांचें और इसकी जांच करें और जांच करें

मेरी समस्या का जवाब देने के लिए बहुत -बहुत धन्यवाद, मैंने पहले से ही दो बार इंजेक्टर बना लिया है, हम पहले से ही कनस्तर की जांच करते हैं और यह अच्छी तरह से काम कर रहा है, और ईजीआर पहले से ही इसे साफ करता है, अभी भी गलती जारी है, एक टेस्ट लैंप के साथ इंजेक्शन की जाँच करें जब कार को 4 इंजेक्टर के लिए संकेत मिलता है जब ईंधन कैमरों पर आता है तो स्पष्ट रूप से सिस्लो बनाता है।

नमस्कार, प्रगति की जांच करें जब से यह बहुत अवंसैडो है तो यह उस गलती को बनाने के लिए जाता है क्योंकि इंजन विपरीत दिशा में बदल जाता है

रैंडी को बधाई, अभी कुछ कारें जब वाहन को बंद करने के लिए कुंजी को बंद करते हैं, तो और अधिक मिलीसेकंड काम करने के लिए जारी है (उदाहरण के लिए फिएट पॉइंट भी सेकंड के सेकंड को भी सुना जाता है, जो कि त्वरण शरीर को हिलाते हुए सुना जाता है), अब आपको यह देखना है कि क्या यह बंद कर दिया जाता है या अचानक, मैं कनेक्शन को छोड़ने के लिए कनेक्शन को छोड़ने के लिए वाहन को स्कैन करने की कोशिश करूंगा। आप ईसीयू द्वारा वाहन को बंद करने का परीक्षण कर सकते हैं, फ्यूज को हटाते हुए, लेकिन मैं इसकी सिफारिश नहीं करता हूं क्योंकि कुछ लोग जल सकते हैं, ईसीयू कुंजी को चालू करने के लिए समान नहीं है, फ्यूज द्वारा करंट को हटाने के लिए, कार के एक रिप्रो की तरह वे बैटरी के लिए एक निश्चित केबल और दूसरा स्विचरा के लिए एक निश्चित केबल है। बम को डिस्कनेक्ट करने की कोशिश कर रहा हूं क्योंकि मैं इसे बेकार कर देता हूं क्योंकि दबाव धीरे -धीरे गिर जाता है। यदि आप इंजेक्टर रोसियो को त्यागने के लिए एक परीक्षण करना चाहते हैं, तो आप इंजेक्टर के सभी सकारात्मकता को एक रिलिया में तार करने की कोशिश कर सकते हैं और इसे मैन्युअल रूप से या एक सकारात्मक कुंजी से प्रसारित करने का प्रयास कर सकते हैं। व्यक्तिगत रूप से, मैं समस्या की उत्पत्ति की जांच करना और इसे सही करना पसंद करता हूं। अभिवादन।