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एक्सेंट 96 डूब गई... मदद करें

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14 साल 3 सप्ताह पहले #28800 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
1996 एक्सेंट में पानी भर गया... मदद चाहिए। पोस्ट किया गया: मैनुअल-मेकेनिका
नमस्कार, मेरी 1996 हुंडई एक्सेंट में पिछले कई महीनों से एक समस्या है। कुछ देर गाड़ी चलाने के बाद या इंजन के सामान्य रूप से गर्म होने पर, उसमें झटके लगने लगते हैं और इंजन बंद हो जाता है। 1000 RPM से ऊपर स्पीड पकड़ने पर गाड़ी आगे नहीं बढ़ती। खुली सड़क पर गाड़ी चलाते समय, मैं उसे बीच में ही बंद कर देता हूँ और दोबारा चालू करने पर कुछ देर ठीक चलती है, लेकिन फिर वही दिक्कत शुरू हो जाती है। सबसे ज़्यादा परेशानी तब होती है जब ट्रैफिक धीमा होता है। मैंने फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम साफ किया है, एयर सेंसर और फिल्टर भी बदल दिए हैं। मुझे लगता है कि इंजेक्शन में कोई दिक्कत है, लेकिन मैं पूरी तरह से आश्वस्त नहीं हूँ... हाल ही में यह समस्या बहुत बढ़ गई है; 10 किलोमीटर चलने पर ही गाड़ी बंद हो जाती है। जब भी मैंने मैकेनिक से सलाह ली है, गाड़ी बंद नहीं हुई, इसलिए वह मेरी मदद नहीं कर पाया। मैं कोई पक्का समाधान जानना चाहता हूँ ताकि बेवजह पैसे बर्बाद न हों। मैंने अभी-अभी कैटेलिटिक कन्वर्टर भी बदला है, लेकिन कोई फर्क नहीं पड़ा... आपकी मदद के लिए तहे दिल से धन्यवाद; मुझे इसकी बहुत ज़रूरत थी। सादर।.

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14 साल 3 सप्ताह पहले #28802 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मैकेनिक्स की प्रतिक्रिया : 1996 एक्सेंट में बाढ़ आ गई... मदद करें
हाय जे-कैन, क्या आपने फ्यूल प्रेशर रेगुलेटर चेक किया है? प्रेशर मापें; यह 38 और 45 psi के बीच होना चाहिए। क्या समस्या इंजन के ठंडा होने पर होती है या गर्म होने पर? रेगुलेटर के सही ढंग से काम करने की जाँच करने के लिए एक और तरीका है इंजेक्टरों का बैलेंस और लीकेज टेस्ट करना, ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि उनमें कोई लीकेज नहीं है। यदि संभव हो, तो सेंसर की खराबी की संभावना को दूर करने के लिए इंजन को स्कैन करें। हमें बताएं कि क्या परिणाम निकलता है। धन्यवाद।

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14 साल 3 सप्ताह पहले #28803 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मैकेनिक्स की प्रतिक्रिया : 1996 एक्सेंट में बाढ़ आ गई... मदद करें
लगता है आपकी कार के फ्यूल पंप में कोई समस्या है। आपको कैसे पता चला कि आपकी कार में ज़रूरत से ज़्यादा पेट्रोल जा रहा है? क्या उसमें पेट्रोल की तेज़ गंध आ रही है? क्या स्पार्क प्लग पेट्रोल से गीले हैं? आपके लक्षणों के आधार पर, समस्या फ्यूल प्रेशर रेगुलेटर में खराबी, फ्यूल फिल्टर में रुकावट या फ्यूल पंप में गड़बड़ी हो सकती है। आपको प्रेशर टेस्ट करवाना चाहिए। मुझे लगता है कि आपका पंप खराब होने वाला है।.

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14 साल 3 सप्ताह पहले #28810 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मैकेनिक्स की प्रतिक्रिया : 1996 एक्सेंट में बाढ़ आ गई... मदद करें
कुछ समय पहले, मेरे साथ भी निसान कार में कुछ ऐसा ही हुआ था। मैंने निर्माता द्वारा सुझाए गए सभी परीक्षण किए, जिनमें स्कैनर का उपयोग भी शामिल था, और सभी परिणाम ठीक निकले, लेकिन समस्या बनी रही। चूंकि ईंधन इंजेक्शन प्रणाली पूरी तरह से ठीक काम कर रही थी, इसलिए मैंने इग्निशन की जांच करने का फैसला किया क्योंकि मुझे स्पार्क बहुत कमजोर लग रहा था। मैंने इग्निशन कॉइल बदल दी, और समस्या हल हो गई। आप भी इसे आजमाएं और मुझे बताएं।

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14 साल 3 सप्ताह पहले #28865 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मैकेनिक्स की प्रतिक्रिया : 1996 एक्सेंट में बाढ़ आ गई... मदद करें
यार, लगता है तुम्हारी गाड़ी का फ्यूल पंप खराब हो गया है। देखो, मैं समझाता हूँ: कुछ समय से कार डिज़ाइनर फ्यूल पंप को टैंक के अंदर ही लगाते आ रहे हैं। ऐसा इसलिए किया जाता है ताकि यह कंपोनेंट हमेशा पेट्रोल से ठंडा रहे ("इसीलिए टैंक में पेट्रोल का लेवल 1/4 से ज़्यादा होना ज़रूरी है")। तुम्हारी गाड़ी के मॉडल ईयर को देखते हुए, पंप शायद घिस गया है। जब गाड़ी ठंडी होती है, तो पंप ठीक-ठाक काम करता है, लेकिन गर्म होने पर प्रेशर कम हो जाता है और ज़रूरी फ्यूल भेजना बंद कर देता है, जिससे पावर कम हो जाती है और दूसरी दिक्कतें भी आती हैं। इसे बदलवाना ही बेहतर होगा क्योंकि अगर यह पूरी तरह से खराब हो गया, तो तुम बीच रास्ते में फंस जाओगे। धन्यवाद, दोस्त।

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