तेल की खपत

लगभग उन सभी इंजनों में जो मरम्मत की जाती हैं, वे तेल का सेवन करते हैं, पाइज़टोन, रिंग बदलते हैं, सिर की मरम्मत करते हैं और सुधारा जाता है या सुधारा हुआ सिलेंडर या असफल होने और निर्देशित किया जाता है, मैं चाहता हूं कि अन्य प्रकार के रिंग विकल्प संयोजन करें ताकि रिंग सिलेंडर के लिए अधिक समायोजित हों और काम किया। मामले में कोई मेरा समर्थन कर सकता है, धन्यवाद। क्षमा करें, मुझे यह समस्या एक रेंजर 2.3 16 वाल्व में है

ठीक है पहले दिन। कुछ परीक्षण हैं जो आपको पहले यह निर्धारित करने के लिए करना होगा कि वह है कॉम्प्रोसोमेट्रो चेकर जो दूसरे निर्माता द्वारा निर्धारित संपीड़न के भीतर हैं, आपके पास रिसाव विश्लेषक के साथ परीक्षण है कि परीक्षण का हिस्सा है कि क्या मरम्मत और सशस्त्र वास्तव में सही थे क्योंकि केवल वाल्व और रिंग केवल हैं।

दोस्त .... क्या उद्घाटन (प्रकाश) ने सिलेंडर में छल्ले या पहियों को छोड़ दिया ...
या आपके रेक्टिफायर ने किस हद तक तेल की खपत को बहुत छोड़ दिया।
यदि सिलेंडर पॉलिश करते हैं तो यह एक तथ्य है कि तेल की खपत है

यह सच है कि तेल की खपत या तो रिंगों या वाल्व सील से होती है, इसलिए यह फैलाने के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण है कि बाहर की कोई लीक नहीं हैं या नग्न आंखों को नहीं देखा जाता है।