सिरदर्द एलांट्रा 2000

नमस्ते दोस्तों, मुझे आपकी मदद चाहिए। मेरी समस्या इस प्रकार है। मेरे पास 2000 एलांट्रा है। एक दिन, उसमें शॉर्ट सर्किट हो गया और कंप्यूटर से इंजेक्टर तक जाने वाले तार जल गए। मैंने इलेक्ट्रीशियन से उन्हें बदलवाया, लेकिन कार स्टार्ट होने पर अपने आप गति पकड़ लेती है। यह बिना छुए 2,000 आरपीएम तक पहुँच जाती है। मैंने इसे स्कैन किया, और इसमें ऑक्सीजन सेंसर में समस्या दिखाई दे रही है। मैंने उन्हें बदल दिया, और वे अभी भी वैसे ही हैं। मैंने वायरिंग की जाँच करवाई, लेकिन सब कुछ ठीक लग रहा है। कृपया कोई सुझाव दें?

कभी-कभी ऑक्सीजन सेंसर को दर्शाने वाले कोड कैटेलिटिक कन्वर्टर को भी दर्शाते हैं, लेकिन यह सीधे तौर पर आइडल पर असर नहीं डालता। गाड़ी को तेज़ गति से चलना शुरू करना चाहिए और फिर लगभग 850 आरपीएम तक गिरना चाहिए। अपने आइडल रेगुलेटर की जाँच करें। एलांट्रा में यह पानी के तापमान से नियंत्रित होता है और ये बहुत परेशान करने वाले होते हैं, क्योंकि आपको पानी का स्तर, थर्मोस्टेट और इंजन कूलेंट तापमान सेंसर की जाँच करनी होती है। गाड़ी के कार्यशील तापमान पर आने पर इसे डिस्कनेक्ट करने का प्रयास करें, आइडल रेगुलेटर को डिस्कनेक्ट करें।

आपकी सलाह के लिए शुक्रिया। मैंने आइडल स्पीड रेगुलेटर चेक किया और वह ठीक है। मैंने इसे अपने एक दोस्त, जिसके पास 2000 एलांट्रा है, के साथ बदलने की कोशिश की, लेकिन कोई बदलाव नहीं आया। यह अभी भी तेज़ी से घूम रहा है। अब मुझे ऑक्सीजन सेंसर से जुड़ी कोई समस्या नहीं आ रही है। इसके बजाय, यह कम कूलेंट दिखा रहा है, और एक और कोड दिखा रहा है जो कहता है "लो एक्सीलरेटर सेंसर, लो पेडल पोज़िशन"। वह सेंसर कहाँ जाता है?