शेवरले ऑप्ट्रा ने मुझे पागल कर दिया है

गुड मॉर्निंग, आपकी समस्या इस तथ्य में संक्षेपित है कि समय एक या दो दांतों के लिए विविध है, इस कारण से वाहन ठंडा होने पर कोई वैक्यूम नहीं है, यह तब सुधार करता है जब वाहन 67 डिग्री से अधिक तापमान प्राप्त करता है, लेकिन विविध होने के कारण इष्टतम प्रदर्शन नहीं होता है और इसलिए उन विस्फोटों का उत्पादन करता है। मैं आपके वाहन का आरेख भेजने में सक्षम होने के लिए कार मॉडल और मोटर नंबर जानना चाहूंगा।

अपने टीपीएस की जाँच करें, यह 3 केबल है, एक भूमि, सिग्नल और वोल्टेज होना चाहिए, जांचें कि टीपीएस एक मल्टीमीटर के साथ सही ढंग से काम कर रहा है, प्रतिरोध और वोल्टेज की जांच करें, YouTube पर कुछ वीडियो देखें, फिर आप अपनी समस्या को चलने से समीक्षा करके इसकी समीक्षा करेंगे।

उन सभी दोस्तों के लिए बहुत बहुत धन्यवाद, जिन्होंने मुझे उनकी राय में मदद की है, मैंने उन्हें आज क्या निष्कर्ष पर पहुंचा दिया है: ठंडे इंजन के साथ हमने इसे शुरू किया था, लेकिन यह त्वरित नहीं किया गया था कि यह पहले से ही एक सामान्य तापमान पर 800 आरपीएम पर था, यह इसे तेज करता है और यह अच्छी तरह से प्रतिक्रिया नहीं करता है कि यह एक्ट (कूलेंट तापमान सेंसर) को कभी भी नहीं करता है, और इंजन को कोई भी नहीं करता है। इलेक्ट्रोवेंटिलर्स सेंसर को डिस्कनेक्ट करने के लिए, आमतौर पर अन्य वाहनों में कुछ सेकंड के बाद, प्रशंसक सेंसर को डिस्कनेक्ट करते समय शुरू करते हैं, स्कैनर के साथ 5 मिनट के बाद इंजन डेटा को सत्यापित करते हैं और जब तापमान सेंसर, 65 ° से 30 ° का कम तापमान और उस तापमान और तापमान में 31,32,33 ... 40 ° बढ़ते रहे ... बैरोमीटर का दबाव उस मूल्य के बीच में होता है कि अन्य वाहनों को चिह्नित करें कि नक्शा जारी है सीएमपी सभी मूल्यों के साथ ठीक है, केबलों को ईसीयू कनेक्टर के लिए जांचा गया था और उन्हें "अच्छी निरंतरता नहीं है", टीपीएस में न्यूनतम मार्हा इंजन शामिल है और यह ठीक है कि सभी जनता की जाँच करें कि मैं फिर से जालीदार हो, किसी भी वाहन में अंत तक जाता है, एक इलेक्ट्रॉनिक तकनीशियन के साथ परामर्श करना जो ईसीयू की मरम्मत के लिए समर्पित है, का कहना है कि यह ईसीयू है जो दोषपूर्ण है।

हाय gpelaez आपकी टिप्पणी के लिए धन्यवाद, पहले से ही बेल्ट की जांच करें, लेकिन शायद आप सही हैं जब एक या दो दांत चलते हैं तो वाहन एक शेवरले ऑप्ट्रा 1.6 एलएस 2004 मोटर डीओएचसी 16 वाल्व है जो इंजन नंबर मेरे पास सोमवार तक नहीं है

केवल एक चीज जो मैंने देखा है कि इस प्रकार की विफलता ईंधन का दबाव है और आपको P0171 कोड भी देता है यदि मैं गलत नहीं हूं तो गरीब मिश्रण को संदर्भित करता है या कहता है कि सिस्टेम बहुत दुबला है और सबसे सुरक्षित बात यह है कि दबाव कम है। लेकिन यह चिंतित है कि आप कहते हैं कि इसमें 5 वी नहीं है यह संदर्भ वोल्टेज मानचित्र में समान है, टीपीएस और कूलेंट सेंसर यदि इनमें से किसी भी सेंसर में यह आपको संदर्भ वोल्टेज देता है तो आपको ईसीयू के साथ एक समस्या है I हाल ही में 5 वी मैं जमीन पर था, संक्षेप में नहीं था, लेकिन 360 होम में था। मैं यह नहीं कहता कि यह आपकी समस्या है, लेकिन यह अनुशंसा करने के लिए अन्य नहीं है कि आप इस वोल्टेज की समीक्षा करें जो यह देखने के लिए बहुत आवश्यक है कि ईसीयू अच्छी तरह से काम करता है या नहीं।