तेल की छड़ में धुआं

सभी को नमस्कार। जब; हाल ही में मैंने रेडिएटर, रेडिएटर और मोटर रेफ्रिजरेंट के निचले हिस्से ट्यूबों को बदल दिया (IADA ग्लाइकोगेल 50% ऑर्गेनिक ... सबसे अच्छा!) और 15W40 तेल और फ़िल्टर। मुझे यकीन है कि (लगभग) कि रेडिएटर को बदलने से पहले ऐसा नहीं हुआ। क्या CPV तेल वापसी Watter है? ऑबस्ट्रक्टेड ऑयल फिल्टर (कारतूस के अलावा क्या इसमें एक चक्रवाती फिल्टर है)? तेल आस्तीन? सेगमेंट (क्रैंककेस के लिए संपीड़न)? बोर्ड ऑफ बोर्ड?। टोयोटा लैंड क्रूजर HJ60 6 डीजल सिलिंडर 4000cc (2h मोटर) 1981 का। धन्यवाद

अधिक जानकारी: मैंने बाहरी पट्टियों (अल्टरनेटर, वॉटर पंप, सेवा) को बदल दिया। मैंने तेल (15W40) और तेल फ़िल्टर बदल दिया (मैंने इस इंजन को शामिल करने वाले तेल चक्रवाती फिल्टर को साफ किया)। मैंने एयर फिल्टर को भी बदल दिया।

घड़ी पर तेल का दबाव 1/3 से नीचे का निशान है, जब तेजी से और बेकार तक पहुंचने पर नीचे जा रहा है, तो क्रांतियों के साथ चढ़ना। क्या मैं यह सुनिश्चित करने के लिए एक बाहरी दबाव मीटर की कोशिश करता हूं कि तेल का दबाव सही है और बोर्ड का रिजोज सही तरीके से चिह्नित नहीं करता है? क्या आप 15W40 के अलावा किसी अन्य तेल का उपयोग करते हैं?

मित्र सब कुछ देखो आपकी रिपोर्ट का समस्या से कोई लेना -देना नहीं है, सिलेंडरों के संपीड़न को मापता है क्योंकि ऐसा लगता है कि इंजन विघटित हो रहा है, मुझे आशा है कि मेरी राय आपको चाउ की सेवा करती है

सभी कारों, अभी भी नई है, गेस कार्टर से बच जाती है, जो संपीड़न के छल्ले के पहनने के कारण और/या उच्च दबावों द्वारा दहन प्रक्रिया के दौरान संभाला जाता है। आपके पास एक इंजन है जिसका संपीड़न अनुपात 1: 19.0.67 लीटर प्रति पिस्टन और दबाव 20 और 28 सलाखों के बीच संपीड़न द्वारा दबाव, विनिर्देशों को जो आपके मैकेनिक को अपनी टीम को कार्टर के लिए उपकरण या दबाव के अलावा, इसके अलावा, की पुष्टि करनी चाहिए। इंजन वेंट की सफाई को सत्यापित करता है और अपने टोयोटा उपकरण के लिए तेल के लिए ठंड के मौसम के लिए SAE10W30, मध्यम जलवायु के लिए SAE10W40 और अपने मोटर तेल की डिग्री के लिए गर्म मौसम के लिए SAE20W40 का सुझाव देता है।