p042 कोड टोलोटा कोरोला सीई 2003

नमस्कार, मुझे P0420 कोड (कैटेलिटिक कन्वर्टर की कार्यक्षमता निर्धारित सीमा से कम, बैंक 1 से संबंधित) की समस्या आ रही है। यह टोयोटा कोरोला सीई है जिसमें 1ZZ VVT-i 16-वाल्व इंजन लगा है।
यह समस्या किस सेंसर के कारण हो रही है, यह कहाँ स्थित है, और मुझे क्या करना चाहिए? आपकी सहायता के लिए अग्रिम धन्यवाद।

अगर यह कैटेलिटिक कन्वर्टर से संबंधित है, तो मेरे विचार से यह बैंक 1 पर ऑक्सीजन सेंसर की समस्या होनी चाहिए।.

नमस्कार, यह विवरण आपको समस्या को समझने में मदद करेगा। सबसे पहले, आपको यह सुनिश्चित करना चाहिए कि आपके एग्जॉस्ट सिस्टम में कोई रिसाव न हो।.


डीटीसी: पी0420 उत्प्रेरक कनवर्टर प्रणाली की दक्षता निर्धारित सीमा से कम (बैंक 1)
विवरण
इस वाहन में दो हीटेड ऑक्सीजन सेंसर हैं। एक थ्री-वे कैटेलिटिक कन्वर्टर (TWC) के आगे (अपस्ट्रीम) और दूसरा पीछे (डाउनस्ट्रीम) स्थित है। सेंसरों द्वारा उत्सर्जित सिग्नलों को ECM में वेवफॉर्म में परिवर्तित किया जाता है। अपस्ट्रीम हीटेड ऑक्सीजन सेंसर ECM को एयर/फ्यूल अनुपात की निगरानी करने की अनुमति देता है, और इसका सिग्नल ECM को एयर/फ्यूल अनुपात फीडबैक को नियंत्रित करने के लिए प्रेरित करता है। परिणामस्वरूप, एयर/फ्यूल अनुपात संतुलित रहता है, और अपस्ट्रीम हीटेड ऑक्सीजन सेंसर का वेवफॉर्म नियमित रूप से रिच और लीन के बीच दोलन करता है। यह निर्धारित करने के लिए कि TWC का प्रदर्शन खराब हुआ है या नहीं, ECM अपस्ट्रीम और डाउनस्ट्रीम हीटेड ऑक्सीजन सेंसर के वेवफॉर्म की तुलना करता है। जब TWC सामान्य रूप से कार्य कर रहा होता है, तो डाउनस्ट्रीम हीटेड ऑक्सीजन सेंसर का वेवफॉर्म रिच और लीन के बीच अपस्ट्रीम हीटेड ऑक्सीजन सेंसर के वेवफॉर्म की तुलना में अधिक धीरे-धीरे दोलन करता है। जब हीटेड ऑक्सीजन बैक प्रोब वेवफॉर्म बार-बार दोलन करता है, तो यह इंगित करता है कि TWC का प्रदर्शन खराब हो गया है।.