Hola,esta descripción te ayudara a entender el problema. Antes que nada debes asegurarte de que no tengas ninguna fuga en el sistema de escape.
DTC:P0420 Eficacia del sistema catalizador por debajo del umbral (banco 1)
DESCRIPCIÓN
Este vehículo tiene dos sondas de oxígeno calentado. Una está situada delante del convertidor catalítico de tres vías (TWC) y la otra detrás. Las señales emitidas por las sondas se convierten en formas de onda dentro del ECM. La sonda de oxígeno calentado frontal permite al ECM supervisar la relación aire/combustible y la señal de esta sonda solicita al ECM el control de la retroalimentación de la relación aire/combustible. Como resultado, la relación aire/combustible está equilibrada, y la forma de onda de la sonda delantera de oxígeno calentado oscila regularmente entre rica y pobre. Para determinar si el rendimiento del TWC se ha deteriorado o no, el ECM compara las formas de onda de las sondas delantera y trasera de oxígeno calentado. Mientras el TWC funciona con normalidad, la forma de onda de la sonda trasera de oxígeno calentado fluctúa entre rica y pobre más lentamente que en la forma de onda de la sonda delantera de oxígeno calentado. Cuando la forma de onda de la sonda trasera de oxígeno calentado fluctúa con frecuencia, indica que el rendimiento del TWC se ha deteriorado.