निसान वी -16 '96 बिजली की विफलता

नमस्कार, मेरी समस्या यह है कि मेरे पास '96 का एक निसान वी -16 है जो ईंधन पंप को सक्रिय नहीं करता है जब संपर्क ने रिलीवर को बदल दिया होगा, लेकिन कोई सुधार नहीं हुआ है ... एक मैकेनिक ने मुझे एक विचार दिया जो रिवर्स ले गया और इसे दो कनेक्शनों के बीच एक पुल द्वारा बदल दिया गया, जहां रिवर्स पंप सक्रिय है या नहीं। परीक्षण लें और जब संपर्क पंप सुना गया था, लेकिन जब आप लगभग 3 सेकंड गुजरते हैं, तो फ्यूज जल गया।
आप एसआई के साथ काम क्यों नहीं करते?
मैं इसे ठीक करने के लिए क्या कर सकता हूं?
मुझे आशा है कि कोई मेरी मदद कर सकता है

यदि आप कनेक्शन सही ढंग से कर रहे हैं और फ्यूज आपकी समस्या को जला देता है, तो मैं पंप है, मैं कल्पना करता हूं कि आप इग्निशन वोल्टेज में पुल बना रहे हैं जिसमें राहत है क्योंकि बैटरी आउटलेट का प्रवेश द्वार, यदि मैं काम करता हूं तो आप पंप शुरू करते हैं तो आप जांच कर सकते हैं कि क्या कंप्यूटर रिले को सक्रिय कर रहा है क्योंकि ईसीयू केवल कुछ सेकंड के लिए संपर्क देकर रिले को सक्रिय करता है। पंप को 5 एम्प्स से कम का उपभोग करना चाहिए, मुझे नहीं पता कि वास्तव में मैंने देखा कि सबसे बड़ी खपत जो मैंने देखी है, वह एक पंप में 4.3 एम्प्स है जो बिना असफलता के काम कर रहा था।

एक बैटरी के साथ अपने प्रत्यक्ष पंप को आज़माएं और देखें कि यह कैसे व्यवहार करता है, यदि आप एक संपर्क केबल के लिए अच्छी तरह से देखते हैं तो 25 या 30 एम्पर्स फ्यूज डालें और कुछ दिनों की कोशिश करें कि यह कैसे जाता है।