एमडीएम में खोजें

बुलेटिन

मेरी पार्टी के साथ समस्याएं

  • मैनुअल मेकेनिका
  • विषय का लेखक
  • ऑफलाइन
  • ताजा बोर्डर
  • ताजा बोर्डर
आगे
14 साल पहले 4 महीने #24981 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मेरी फिएस्टा में कुछ समस्याएं हैं। मैनुअल-मेकेनिका द्वारा पोस्ट किया गया।
नमस्कार, आप कैसे हैं? मुझे एक समस्या है। मेरे पास 2002 मॉडल की फोर्ड फिएस्टा है और इसका कनेक्टिंग रॉड जाम हो गया है, जिससे ऑयल पैन में दरार आ गई है। पिस्टन रिंग बदलने के लिए मैंने इसे नीचे उतारा था। क्या किसी को पता है कि इन रिंगों को लगाने की कोई खास जगह होती है और क्या मैं उन्हीं रिंगों का दोबारा इस्तेमाल कर सकता हूँ? मैंने एक साल पहले ही इंजन को रिबिल्ड किया था। अगर कोई मेरी मदद कर सके तो मैं आभारी रहूँगा।

कृपया बातचीत में शामिल होने के लिए खाता कनेक्ट या

  • मैनुअल मेकेनिका
  • विषय का लेखक
  • ऑफलाइन
  • ताजा बोर्डर
  • ताजा बोर्डर
आगे
14 साल पहले 4 महीने #24986 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
Manual-Mechanics का Fiesta से जुड़ी समस्याओं के विषय पर जवाब
हाय felix4388,
आपको कई चीजें करनी होंगी: कनेक्टिंग रॉड के जाम होने का कारण पता करें, सिलेंडरों को मापकर घिसावट की जांच करें और पिस्टन रिंग्स के बारे में पता लगाएं, क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग और जर्नल की स्थिति की जांच करें, खासकर जहां नुकसान हुआ है, और यदि पिस्टन के प्रभाव से सिलेंडर हेड क्षतिग्रस्त हो गया है, तो आपको व्यावहारिक रूप से पूरे इंजन को फिर से बनाना होगा। शुभकामनाएँ।
मिगुएल

कृपया बातचीत में शामिल होने के लिए खाता कनेक्ट या

  • मैनुअल मेकेनिका
  • विषय का लेखक
  • ऑफलाइन
  • ताजा बोर्डर
  • ताजा बोर्डर
आगे
14 साल पहले 4 महीने #25000 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
Manual-Mechanics का Fiesta से जुड़ी समस्याओं के विषय पर जवाब
सर्वी सही कह रहा है, आपको एक और समायोजन करना होगा, लेकिन आपके जवाब के लिए, रिंग्स को एक विशिष्ट क्रम में लगाया जाता है जो उनके साथ आने वाले बैग पर लिखा होता है। पिस्टन पर उनकी स्थिति ऐसी होती है कि उसका ऊपरी भाग या उस पर बना कोई भी निशान ऊपर की ओर होता है, और उनके बीच का अंतर कभी भी एक ही रेखा में नहीं होना चाहिए, आमतौर पर 1 इंच का अंतर होना चाहिए।.

कृपया बातचीत में शामिल होने के लिए खाता कनेक्ट या