चिंगारी के साथ टोयोटा समस्या

मेरे पास एक टोयोटा हिलक्स 2.4 1999 है। समस्या निम्नलिखित है कि जब चिंगारी को लंबे समय तक छोड़ने की कोशिश की जाती है और नीला नारंगी है, तो यह क्या समस्या हो सकती है ????

दोस्त, यह तो साफ़ है कि आपको स्पार्क प्लग बदलने होंगे, लेकिन सबसे संभावित कारणों में से एक यह है कि वे जाम हो गए हैं या गीले हैं। पहला कारण यह है कि उनका जीवनकाल समाप्त हो गया है। दूसरा कारण यह है कि आपके किसी इंजेक्टर से कुछ रिसाव हो रहा है (अगर आपकी हिलक्स में फ्यूल-इंजेक्टेड इंजन है) या अगर कार्बोरेटर है तो उसके जेट का सही समायोजन नहीं हो रहा है। यह एक समृद्ध मिश्रण का कारण हो सकता है। आपको बस स्पार्क प्लग बदलने चाहिए और फिर देखना चाहिए कि क्या होता है।
मुझे उम्मीद है कि मैंने आपकी मदद की होगी और आपके ट्रक के लिए शुभकामनाएँ। सादर।

गाड़ी में क्या खराबी है? आपकी मदद के लिए, आपको खराबी बतानी होगी। हो सकता है कि आपकी कॉइल खराब हो, लेकिन डिस्ट्रीब्यूटर वाली गाड़ी में, आप टाइमिंग पहले कर देते हैं और वह ठीक हो जाती है। इससे कॉइल की समस्या का पता लगाने में मदद मिलती है। हालाँकि, अगर कोई लीक नहीं है और स्पार्क लंबे समय तक रहता है, तो रंग देखकर यह नहीं कहा जा सकता कि वह खराब है।

समस्या यह है कि यह बहुत ज़्यादा ईंधन की खपत कर रहा है और इसमें कार्बोरेटर का इस्तेमाल नहीं होता, यह फ्यूल इंजेक्टेड है और इसमें कोई लीक नहीं है। उन्होंने मुझे बताया है कि यह कॉइल की समस्या हो सकती है। मैं इसे कैसे ठीक कर सकता हूँ?

वायु प्रवाह संवेदक की स्थिति की जाँच करें। अगर यह कॉइल की समस्या है, तो आपको निष्क्रिय अवस्था में अस्थिरता, बल लगाने पर झटके, पॉपिंग, या इसी तरह की कोई समस्या हो सकती है। कभी-कभी ये खराब हो जाते हैं और फॉल्ट कोड नहीं देते क्योंकि ECU केवल तभी रिकॉर्ड करता है जब सिग्नल न्यूनतम स्वीकार्य मान से कम या कुछ मध्यवर्ती RPM पर अधिकतम मान से ऊपर हो। अगर सिग्नल में बदलाव होता है, तो यह उसे फॉल्ट के रूप में नहीं पहचानता।