टीडीसी सेंसर गियरबॉक्स के पिछले हिस्से में, गियरबॉक्स और इंजन जंक्शन के बीच, सिलेंडर हेड और दाईं ओर के डिफरेंशियल आउटपुट शाफ्ट के बीच स्थित होता है। यह सेंसर जनरेटर प्रकार का होता है, यानी अगर आप इसे डिस्कनेक्ट करें और टर्मिनल 1 और 2 के बीच वोल्टेज रीडिंग देखें, तो यह 4V और 9V के बीच होनी चाहिए। टर्मिनल 3 को ईसीयू को जाने वाले सिग्नल से होने वाले परजीवी शोर को रोकने के लिए परिरक्षित किया गया है, लेकिन यह ग्राउंड या नेगेटिव ग्राउंड से जुड़ा होता है। क्या इंजन बंद हो जाता है, या केवल प्रदर्शित आरपीएम में गिरावट आती है?