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इंजन हेड में राजदुरा

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14 साल 1 महीने पहले #24067 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकेनिका द्वारा प्रकाशित मोटर हेड में राजदुरा
दोस्तों मैं निसान Xtrail में रिकॉर्ड असुविधा के साथ जारी रखता हूं, जो कार की निराशा है, उन्होंने सिर्फ यह उल्लेख किया है कि इसने इंजन को फिर से निरस्त्र कर दिया है क्योंकि यह नुकसान के साथ जारी है, उन्होंने मुझे बताया है कि मोटर शायद इंजन के इंजन में एक तिकड़ी है, उन्होंने इसे एक परीक्षण करने के लिए रेक्टिफायर में ले लिया है, मुझे लगता है कि आप एक इंजन का सिर क्यों तोड़ते हैं? क्या इस दरार की मरम्मत का कुछ तरीका है और यह अच्छा है? मुझे नहीं पता कि मुझे बहुत बुरा लगता है कि क्या हुआ।

मैं आपके सहयोग का अनुरोध करता हूं, धन्यवाद

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14 साल 1 महीने पहले #24068 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया : इंजन हेड में क्रैकिंग
दोस्त सिर या सिलेंडर सिर, अचानक वार्मिंग या एक विनिर्माण विफलता के रूप में, स्पष्ट मोटर के पिघले के अलावा, एक दबाव परीक्षण के अलावा, एक दबाव परीक्षण है, जिसे हाइड्रोलिक परीक्षण कहा जाता है, यह सिलेंडर सिर के कुछ विदर को निर्धारित करता है, एक मरम्मत भी है, वे प्रवेश करते हैं और वे अच्छी तरह से कोई समस्या नहीं हैं।

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14 साल 1 महीने पहले #24070 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया : इंजन हेड में क्रैकिंग
इवान का अनुमान है:
सिलेंडर सिर में फिज़ुरा इसलिए है क्योंकि इसे गर्म की एक श्रृंखला का सामना करना पड़ा है

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14 साल 1 महीने पहले #24078 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया : इंजन हेड में क्रैकिंग
धन्यवाद दोस्त, वास्तव में जैसा कि आप कहते हैं कि कार को निर्धारित किया गया है क्योंकि मैं फोरम में इंगित करता हूं, निसान एक्सट्रेल 2003 और बस मेरा जन्मदिन, वे बाहर गए, वे सुरक्षा के लिए कहते हैं, मैंने एक पल का इंतजार किया और इसके लिए बाहर कर दिया, मैं जमा पर सर्द था, मैं कम या ज्यादा एक 30 किमी चलता हूं। और मैं फिर से उतर गया, मैंने राइरिगेंट का इंतजार किया, जो मैंने नहीं देखा वह यह है कि क्या तेल था, या सत्यापित किया गया कि अगर मैं रेडिएटर पर तरल हो गया था, तो निसान के लिए चलना और उन्होंने मुझे बताया कि वे इसकी जांच करेंगे, अगले दिन उन्होंने मुझे 18 महीने की रिपोर्ट दी, जिसमें उन्होंने इसे मरम्मत की, उन लोगों के महीनों में प्रवेश किया और रिडिएटर को बदल दिया, अक्टूबर 2010 को खरीद लिया, मैंने इसे खरीद लिया। किमी। 11 जुलाई। प्रिक को सिर में एक दरार माना जाता है और वे उसे परीक्षण करने के लिए रेक्टिफायर में ले जाते हैं और देखते हैं कि क्या होता है, अब तक कि वे आज के 13ho हैं मेरे पास कोई जवाब नहीं है, मैं आपके समर्थन के लिए धन्यवाद और धन्यवाद हूं। जैसा कि मैं आपको बताता हूं, मुझे एक मैकेनिक के बारे में कुछ भी पता नहीं है और यह कितना कम अनुभवजन्य है, मेरा सवाल यह है कि क्या मरम्मत बहुत अच्छी तरह से है, जिसके साथ वे वेल्ड करते हैं, निवेश को खोने का जोखिम है? आपके समर्थन और ज्ञान के लिए आप सभी को धन्यवाद

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