वाटर डिपॉजिट में VW गोल्फ 2003 ऑयल

jonasalgadoc ने लिखा:

Jonasalgadoc ने लिखा: हैलो एक परामर्श, क्या आपने सही खाना बनाया?
क्या यह तेल कूलर के साथ आता है?

क्योंकि यह बदलने के लिए सबसे बुनियादी होगा, क्योंकि यह यूनीको स्थान है, जहां एकाइट में पानी की तुलना में अधिक पूर्वनिर्मित है, इसलिए आपके पास पानी में पानी नहीं है और आपके पास पानी में तेल है, अभिवादन

आह, और अगर उन्होंने सिलेंडर हेड बनाया है, तो गैस्केट से सावधान रहें, ध्यान रखें कि वो असली ही हो। कुछ विकल्प ऐसे भी होते हैं जो बहुत बुरे होते हैं, वो किसी भी चीज़ को सील नहीं करते। ये तो उन धातु और रबर वाले गैस्केट में से एक है, है ना?

अगर आपके कूलेंट टैंक में तेल है, तो समस्या ऑयल कूलर में है, यानी वह बॉक्स जहाँ आप ऑयल फ़िल्टर लगाते हैं। जेट्टा और गोल्फ़ A4 में यह एक आम समस्या है, लेकिन अगर आपके तेल में पानी है, तो समस्या सिलेंडर हेड गैसकेट में होगी।

यह सही है, मूलतः दो कारक होते हैं: ऑयल कूलर या हीट एक्सचेंजर और दूसरा सिलेंडर हेड गैसकेट। कूलर वाले मॉडलों में, सबसे पहले यही जाँच करनी होती है। यह आसान है: बस कूलर की नली हटा दें और इंजन पर एक जम्पर लगा दें, साफ़ पानी डालें और देखें कि क्या समस्या दोबारा होती है। अगर होती है, तो गैसकेट की वजह से, अगर नहीं, तो कूलर की वजह से, बस। समस्या वही है।

सभी को नमस्कार,
आपकी टिप्पणियों और सलाह की बदौलत, मैं अपनी कार की मरम्मत सफलतापूर्वक कर पाया। आपका अनुभव बहुत मददगार रहा; आपके पास बेहतरीन डायग्नोस्टिक टूल हैं।
सादर प्रणाम, और एक बार फिर धन्यवाद।

मुझे यकीन नहीं है कि मैं आपका सवाल ठीक से समझ पाया हूँ या नहीं, लेकिन अगर समझ पाया हूँ, तो समस्या रेडिएटर की है, अगर वह ऑटोमैटिक है। अगर मैं नहीं समझ पाया, तो मैं अपने साथियों से सहमत हूँ। सभी को नमस्कार।