सीट टोलेडो (CO2 के साथ समस्याएं)

हैलो दोस्तों, मैं चाहता था कि कोई मुझे सीट टोलेडो 1800 गैसोलीन इंजेक्शन के साथ एक समस्या के बारे में मार्गदर्शन करे (मैं यांत्रिकी में पूरी तरह से अपवित्र हूं)। मैं पिछले दो वर्षों से अतिरिक्त CO2 के लिए ITV रहा हूं। दो साल पहले, गैसोलीन में उत्पादों को जोड़कर इसे पारित करने की कोशिश करने के बाद मैं उसे एक "विशेष" इंजेक्शन कार्यशाला में ले गया। स्पार्क प्लग वायरिंग और लगभग "हाफ मोटर" को बदलने के बाद मैंने इंजेक्टर का प्रबंधन किया ... मुझे आईटीवी को पास करना होगा और मैं पहले से ही कांप रहा हूं। ओरिएंटिंग को परीक्षण और त्रुटि के लिए इसे ठीक करने के लिए क्या नहीं हो सकता है।
सभी पैम्फलेट को पढ़ने के लिए बहुत -बहुत धन्यवाद। (मैंने लगभग तीन साल पहले उत्प्रेरक बदल दिया है)

मैं समझता हूं कि आप अपवित्र हैं और पांडित्य नहीं देना चाहते हैं, आपके पास क्या है, जो कि वे हैं, जो कि वे आपको आईटीवी में नियंत्रित करते हैं ... मैं टिप्पणी करता हूं, सीओ की अधिकता आमतौर पर है कि मिश्रण में ऑक्सीजन की कमी है .. या ऑक्सीजन की मात्रा के बारे में बुरी जानकारी ... मैं एयर फिल्टर और लैम्ब्डा जांच को देखूंगा, एक साफ -सुथरा नहीं होगा और यह सस्ता है कि यह सस्ता है। यह इंजेक्शन का परीक्षण करता है यदि इसमें कोई दोषपूर्ण सेंसर होता है।
जैसा कि पहले वे आपको चार्ज करते हैं और आपके पास सबसे सस्ते में जाने के दो अवसर हैं, मैं स्वच्छ इंजेक्टर खरीदूंगा और एयर फिल्टर को बदल दूंगा यदि यह इसे छूता है, और फिर लगभग 20 किमी बनाऊंगा और इसे ITV तक पहुंचने से पहले इसे थोड़ा अपलोड करने के लिए थोड़ा बेंत दे। यदि वे आपको वापस फेंक देते हैं, तो इसे कार्यशाला में ले जाएं और लैम्ब्डा जांच और सेंसर की जांच करें ... भाग्य

ITV को पास करने के लिए सुनिश्चित करने के बजाय सलाह के रूप में, मैं सलाह देता हूं कि आप अपने उत्प्रेरक को बदल दें, जो कि उत्प्रेरक कनवर्टर कहने के लिए है, गैसें आपको कम कर देंगी, यदि आप 600 में हैं, तो मैं उन्हें 90 में छोड़ देता हूं, क्योंकि आप इसे अपनी कार्यशाला में हर समय कर रहे हैं, एक बार जब आप इसे बदलते हैं, तो आप इसे बदलते हैं, इससे पहले कि आप इसे बदल दें, इससे पहले कि आप इसे बदल दें, इससे पहले कि आप इसे बदल दें, इससे पहले कि आप इसे बदल दें।