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क्लियो इग्निशन समस्या

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14 साल पहले 4 महीने #21483 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकेनिका द्वारा प्रकाशित क्लियो इग्निशन समस्या
मुझे एक CLIO 1.6 इंस्पेक्शन वर्ष 98 के प्रज्वलन के साथ समस्याएं हैं, मैंने पहले ही इसे कई कार्यशालाओं में ले लिया है और कोई भी इसे मेरे लिए हल नहीं करता है। कार सामान्य रूप से और मौकों पर काम करती है जब मैं इसे रोकता हूं तो यह शुरू नहीं होता है, ऐसा लगता है जैसे कि यह एक करंट नहीं होता है जब यह डूब जाता है। मैंने पहले ही कई सेंसर बदल दिए हैं लेकिन समस्या इस प्रकार है। कृपया अगर कोई मेरी मदद कर सकता है तो मैं इसकी सराहना करूंगा

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14 साल पहले 4 महीने #21527 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
रे: क्लियो इग्निशन समस्या पर मैनुअल-मेकेनिका उत्तर
यह गलती अक्सर, या कभी -कभी विशिष्ट, अच्छी तरह से वैसे भी सबसे अच्छा है जो आपके मामले में किया जा सकता है, यह निम्नलिखित है जब विफलता एक स्पार्क प्लग या कॉइल रैंप को बाहर ले जाती है, जो आप केवल इसके आधार पर इसे बाहर ले जाते हैं, इसके आधार पर आप इसे अपनी जगह से बाहर निकालते हैं, तो किसी को एरेनक करने के लिए नहीं पूछते हैं और यह कहते हैं कि यह कई बार होने वाली है, क्योंकि यह कई मौकों पर है, क्योंकि यह कई बार हो जाता है, क्योंकि यह कई बार हो जाता है, और समस्या हल हो गई। परीक्षण और भाग्य।

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14 साल पहले 4 महीने #21529 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
रे: क्लियो इग्निशन समस्या पर मैनुअल-मेकेनिका उत्तर
ईंधन नियामक वाल्व की जाँच करें, डूबने के उन लक्षणों को दें, और गैसोलीन इंजन मक्खियों

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14 साल पहले 4 महीने #21681 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
रे: क्लियो इग्निशन समस्या पर मैनुअल-मेकेनिका उत्तर
CKP सेंसर फिर से सेंसर कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करता है और जोड़ता है

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14 साल पहले 4 महीने #21725 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
रे: क्लियो इग्निशन समस्या पर मैनुअल-मेकेनिका उत्तर
सबसे अधिक संभावना है CKP सेंसर। आपको बस इसे साफ करना होगा यदि समस्या ईंधन पंप की जांच करती है

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