निसान फिएरा

एक परामर्श, अगर आप मेरी मदद कर सकते हैं ... मेरे पास एक निसान फिएरा वैन वर्ष 1995, डबल केबिन, यांत्रिकी, तेल, TD27 इंजन है, मेरा परामर्श है: एक महीने पहले लगभग। मैं ट्रक के साथ एक ट्रैफिक लाइट क्रॉसिंग पर एक स्टॉप था और जब मार्च जारी रहने वाला था, तो बदलाव दर्ज नहीं हुए ... वे मुश्किल से नहीं आए और कुछ भी नहीं आया ... इंजन के साथ पकड़े गए, "पंपिंग" क्लच पेडल द्वारा प्राप्त बॉक्स के साथ कई प्रयास करने के बाद ... मैं भी दूसरे में डालने में कामयाब रहा ... लेकिन छोड़ने के समय मैं कार से बाहर चला गया। मैंने इसे चालू कर दिया और फिर से मैं पहले में नहीं डाल सका ... मैं क्लच पेडल को पंप करता रहा जब तक कि 5 मिनट के बाद मैं दूसरे में प्रवेश कर गया और कार बाहर आ गई ... लेकिन मैंने इसे धीरे -धीरे नेतृत्व किया। मैं पंप करता रहा और मैं पहले प्रवेश कर सकता था और कार को सामान्य किया गया था। मुझे नहीं पता कि क्या खोलना है ... लेकिन मैं उसे यह भी बताता हूं कि उसने देखा कि ट्रक को छोड़कर और पहले वोबबल में डालते हुए ट्रक और यह कहना है कि वह हिलाता है इसलिए मुझे इसे धीरे -धीरे देखना होगा फिर आपको दूसरे मार्च पर जाना होगा। मैं जल्दी से बाहर नहीं जा सकता क्योंकि यह बहुत ज्यादा लड़खड़ाता है और बंद हो जाता है ... जाहिर है जैसे कि मैं ऐसा कुछ शुरू करना चाहता था ... मुझे नहीं पता कि यह क्लच डिस्क या इंजन संपीड़न होगा

अच्छा डेलजव, सब कुछ लीवर चयनकर्ता को इंगित करता है, लेकिन यह मुझे उस खेल से बाहर कर देता है जो आप कहते हैं, कि आपको पंप करना है, क्या आप पेडल से बाहर भागते हैं, बिना दबाव के? खरीदें कि आपके पास तरल लीक या पंप या बॉम्बिन नहीं है। Salu2

Friend usually the trucks are equipped with a hydraulic clutch, if when you precise the pedel you feel this this does not oppose any resistance, as if it were loose, it would be a problem of a pump or auxiliary cylinder, if not the case, it can happen it is the clutch disc is very spent, but that failure throws another symptoms that is, the skate How to your marches, and it seems to accelerate in neutral, now if you are going to क्लच को अलग करें मैं आपको सुरक्षा के लिए पहले से ही पूर्ण क्लच किट को बदलने की सलाह देता हूं, इस प्रकार के पुराने तत्वों के अंगों में नए तत्वों के साथ काम करना उचित नहीं है, यह आपको अधिक खर्च नहीं करेगा, केवल प्रतिस्थापन। दूसरी संभावना यह है कि आपका जोर असर हाइड्रोलिक है, लेकिन विफलता को लगता है कि पहले वाले का मैं उल्लेख करता हूं।

आपके उत्तरों के लिए धन्यवाद ... मैं आपको थोड़ा बताता हूं कि किकमेक मुझे क्या बताता है ... क्लच पेडल अगर यह प्रतिरोध प्रदान करता है तो मुझे नहीं लगता कि यह क्लच पंप है ... मुझे तटस्थ में तेजी लाने के लिए दिखाई देने की समस्या है .. जाहिर है कि वे कारण नहीं हैं ... हालांकि मैंने यह देखा है कि जब मैं इसे सुबह में मोड़ता हूं ... तो यह बहुत कम लगता है ... आप मुझे बताएंगे कि वे तकनीशियन हैं ।।

सच्चाई यह है कि यह देखने के लिए बहुत कुछ नहीं है कि वैसे भी सुधार करने के लिए क्या रोलिंग होगा। समस्या के अलावा जब आप मार्च को इंजन के साथ नहीं डालते हैं।