स्टीयरिंग व्हील और सभी कार में हिलाएं!

स्पार्क प्लग और कॉइल केबल और बेसिक इग्निशन की जांच करने के बाद, यदि आप अच्छी स्थिति में हैं और आपके पास 4 स्पार्क प्लग में एक स्पार्कल है, तो एसीट की जांच करना सुनिश्चित करें क्योंकि इंजन कुछ सिलेंडर में पानी के लिए 3 सिलेंडर में चल सकता है, अगर तेल सफेद रंग में आता है तो आपके पास कुछ भी नहीं बचा है लेकिन बट बट के लिए।
एक सिलेंडर सिर की समस्या के साथ कोर्सेस को ढूंढना आम है जो पानी को तेल या कुछ सिलेंडर से गुजरता है,
मुझे आशा है कि यह आपको
अभिवादन

यदि आप पहले से ही पुनर्जीवित हो गए हैं कि टायर विकृत नहीं हैं और संतुलन पर्याप्त है,

इग्निशन सिस्टम की समीक्षा करने के बाद, मैं आपको सलाह देता हूं कि आप सिलेंडर की समझ आज़माएं। यह परिणामों को नोटिस करता है।
यदि उनमें से किसी के पास 25 से अधिक पीएसआई का निर्धारण है, तो यह संभव है कि इसमें वाल्व सीटों या बोर्ड के बोर्ड द्वारा समझ की हानि के साथ समस्याएं हों।

आमतौर पर सभी टिप्पणियां सही होती हैं, जो वे आपको नहीं बताते हैं, वह यह है कि कांपना यह है कि वाहन चार में से चार में तीन सिलेंडरों में काम कर रहा है, पहली बात यह है कि एक स्पार्क प्लग केबल से डिस्कनेक्ट करने के लिए इंजन के साथ कुछ भी नहीं है, जब आप एक होते हैं और वाहन खराब नहीं होता है या रुक जाता है, तो यह है कि समस्या यह नहीं है कि मैं और अधिक जटिल हो सकता है, लेकिन यह अधिक जटिल है।

मुझे इसी तरह की समस्या थी कि आप एक Ocación चेचेट में निम्नलिखित का उल्लेख करते हैं, मेरी कार की समस्या यह थी कि इंजन के साथ एक निरंतर खिंचाव था, होल नहीं हो रहा था, एक सख्त समीक्षा करते समय, इंजन के स्टैंड को हराने के बाद निम्नलिखित का पता चला था, जो कि सही मोटर समर्थन, वामपंथी और एक ही बात को कम कर दिया गया था, जैसा कि निकास बोर्ड को बदल दिया गया था और कंपन गायब हो गए थे, जैसा कि डेटा चेक्टेट भी, इग्निशन कॉइल जब यह 100 पोर्सिर्न्टो में काम नहीं करता है तो कंपन का उत्सर्जन करता है क्योंकि एक मोटर सिलेंडर है जो चिंगारी की कमी के कारण काम नहीं कर रहा है।