पोंटियाक जी 3 2008 ठंडा शुरू, गीला स्पार्क प्लग।

नमस्कार दोस्तों, मुझे नहीं पता कि अपना परिचय देने के लिए कोई पोस्ट है या नहीं, लेकिन ये रहा: मैं मेक्सिको से हूँ और मेरे पास 2008 पोंटिएक G3 1.6L 16 वाल्व ऑटोमैटिक इंजन है।

मेरे पास कई विवरण हैं, यह कार मुझे बहुत परेशानी दे रही है संयोग से वारंटी समाप्त होने के बाद हाहाहा:

इसे ठंडा शुरू करने पर, इंजन "खड़खड़ाता है" "कंपन करता है" "झटके" देता है और गर्म होने पर स्थिर हो जाता है। समय-समय पर चेक इंजन लाइट जलती है, वे मुझे बताते हैं कि इसे स्कैन करने के लिए इसे चालू होना चाहिए, संयोग से यह कभी नहीं जलता जब मैं इसे अंदर ले जाना चाहता हूं हाहा। मेरे दो स्पार्क प्लग गीले हो जाते हैं (जहां केबल जुड़ते हैं), मुझे लगता है कि यह तेल है, 3 साल के जीवन के लिए, मुझे बहुत संदेह है कि यह रिंग्स हैं... इसके अलावा, मैंने पढ़ा है कि यह वाल्व की वजह से भी हो सकता है...

आप जो भी सलाह दे सकें, उसके लिए पहले से ही बहुत-बहुत शुक्रिया। अगर आपको मुझसे और जानकारी चाहिए, तो मुझे बताएँ, मैं ज़रूर दूँगा। सादर।

नमस्ते, पोचाको। क्या आपने मर्फी के नियम पढ़े हैं? हाँ, ये सच हैं। जब किसी मशीन की वारंटी खत्म हो जाती है, तो वह खराब हो ही जाती है। जहाँ तक आपके इंजन की बात है, मुझे लगता है कि दोनों स्पार्क प्लग हमेशा एक जैसे ही होते हैं। यह खराब स्पार्क प्लग, पिस्टन रिंग या वाल्व गाइड हो सकते हैं। अगर वे तारों के जुड़ने वाली जगह पर गीले हो जाते हैं, तो यह रॉकर कवर गैस्केट हो सकता है, जो कम नुकसानदेह होगा। बहरहाल, आप अपने मैकेनिक के हाथों में हैं। शुभकामनाएँ,
मिगुएल

जवाब देने के लिए शुक्रिया। दरअसल, बाएँ से दाएँ, हमेशा यही दो स्पार्क प्लग, नंबर 3 और 4, ही होते हैं। मुझे लगता है कि समस्या वही गैस्केट है जिसका आपने ज़िक्र किया था, क्योंकि कवर का ऊपरी हिस्सा हमेशा गंदा रहता है। इसके अलावा, जहाँ कवर इंजन के बाकी हिस्सों से जुड़ता है, वहाँ मुझे थोड़ा सा तेल रिसाव मिला। क्या आपको पता है कि उस गैस्केट को बदलने में कितना खर्च आएगा? मैं इसलिए पूछ रहा हूँ ताकि मैं तैयारी कर सकूँ, क्योंकि मुझे लगता है कि इस छोटी सी बात को ठीक करना बहुत ज़रूरी है, और मेरे पास अभी ज़्यादा पैसे नहीं हैं, हेहे। सादर।

नमस्ते पोचाको। जैसा कि मैंने पहले कहा, यह दो बुराइयों में से कम बुरी है। पैकेजिंग सस्ती है, और आप इसे खुद बदल सकते हैं। अगर नहीं, तो मैकेनिक ज़्यादा पैसे नहीं लेगा।

मुझे भी यही समस्या है और मेरे मैकेनिक ने भी मुझे यही बताया कि मुझे इंजन कवर पर गैस्केट बदलना होगा।