Voyager 99 में विद्युत संबंधी खराबी

नमस्कार, मैकेनिकल मैनुअल के दोस्तों, आज मुझे 1999 मॉडल की वॉयजर (3.8 इंजन वाली) में एक समस्या आ रही है। समस्या इस प्रकार है: मैंने वॉयजर का इवैपोरेटर बदला और स्वाभाविक रूप से क्लाइमेट कंट्रोल यूनिट को निकालने के लिए डैशबोर्ड हटाना पड़ा। मैंने उसे बदल दिया और सब कुछ वापस लगा दिया। आगे की तरफ, हीटिंग पाइप और होज़ के लिए थोड़ी और जगह बनाने के लिए मैंने प्लेनम को हटा दिया। अब तक सब ठीक था। सब कुछ लगाने के बाद, मैंने वॉयजर को स्टार्ट किया और वह स्टार्ट तो हो गई, लेकिन तुरंत बंद हो गई। मैंने इंजन को दोबारा स्टार्ट किया और वह फिर से स्टार्ट हो गई, लेकिन इस बार थोड़ा एक्सीलरेशन देने पर, फिर से बंद हो गई। मैंने इसे फिर से स्टार्ट किया और यह फिर से स्टार्ट हो गई, लेकिन बंद हो गई। चौथी कोशिश में, यह स्टार्ट नहीं हुई और स्पीडोमीटर और PRND321 लाइटें बंद हो गईं, और अब यह स्टार्ट ही नहीं हो रही है। मैंने स्टार्टर रिले पर पावर और ग्राउंड चेक किए और पाया कि ग्राउंड वायर गायब है, जबकि वह वायर कंप्यूटर से आती है और वही पिन है। 31. मैंने उस तार को ग्राउंड कर दिया, और अब इंजन क्रैंक तो हो रहा है, लेकिन स्टार्ट नहीं हो रहा, स्टार्ट होने की कोशिश भी नहीं कर रहा। मुझे लगा कि इंजन लॉक हो गया है, और एक पुराने अलार्म के विशेषज्ञ ने आकर बताया कि यह अलार्म की समस्या नहीं है, बल्कि कुछ और है...

सबसे बड़ा सवाल यह है कि क्या किसी को ऐसी ही समस्या हुई है और क्या कोई मार्गदर्शन दे सकता है? मैं एयर कंडीशनिंग तकनीशियन हूँ, इलेक्ट्रीशियन नहीं, और जैसा कि हम सब कहते हैं, अगर गाड़ी आपके वर्कशॉप में चालू हालत में आई है, तो उसे चालू हालत में ही जाना चाहिए...

अगर कोई मुझे यह बता सके कि इंजन को कैसे चालू किया जाए और ग्राहक को कैसे दिया जाए...

देखिए, मेरे साथ भी कुछ ऐसा ही हुआ था, मेरी नई फोर्ड रेंजर में। मैकेनिक ने चेक इंजन लाइट हटाने के लिए डैशबोर्ड खोला, लेकिन उसके बाद गाड़ी फिर कभी स्टार्ट नहीं हुई। कंप्यूटर को रीप्रोग्राम किया गया, और उसे फोर्ड डीलरशिप पर रीप्रोग्रामिंग के लिए ले जाना पड़ा क्योंकि गाड़ी को लगता है कि वह चोरी हो गई है और खुद ही लॉक हो जाती है। शायद आपके साथ भी यही हुआ हो। वैसे, आपको फ्यूज चेक कर लेने चाहिए; अगर मास एयरफ्लो सेंसर का फ्यूज उड़ गया है, तो गाड़ी स्टार्ट नहीं होगी। टोयोटा गाड़ियों में ऐसा अक्सर होता है।

दोस्त, मुझे भी लगभग वैसी ही समस्या है जैसी तुम्हारी है। ट्रक तो वही है, लेकिन मैंने उसे सामान्य तरीके से पार्क किया और जब दोबारा स्टार्ट करने की कोशिश की तो वही हुआ जो तुम्हारे साथ हुआ था। अगर तुम जवाब देकर बता सको कि तुमने इसे कैसे ठीक किया या इसमें क्या बदलाव किया, तो मुझे बहुत खुशी होगी। बहुत-बहुत धन्यवाद, तुम्हारे जवाब का इंतज़ार रहेगा!

www.manualesdemecanica.com/foros/4-probl...oyager-99.html#31909

क्या आप मेरी मदद कर सकते हैं?
धन्यवाद!

तो मेरे दोस्त, मैं तुम्हें एक ऐसी बात बताने जा रहा हूँ जो तुम्हें पसंद नहीं आएगी: तुम्हें डैशबोर्ड फिर से खोलना पड़ेगा। जानते हो क्यों? क्योंकि तुम ग्राउंड वायर लगाना भूल गए। यही तुम्हारी गलती है। मेरे सहायक के साथ भी एक बार ऐसा ही हुआ था, उसने ग्राउंड वायर नहीं लगाई थी, और मुझे एक हफ्ते तक अपनी वर्कशॉप में इसे ठीक करना पड़ा था। इसे खोलकर देखो, तुम्हें खुद पता चल जाएगा।