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मित्सुबिशी गैलेंट

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14 साल 3 महीने पहले #20756 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मित्सुबिशी गैलेंट मैनुअल-मेकेनिका द्वारा प्रकाशित
शुभ दोपहर, दोस्तों मेरे पास एक साल पहले एक एग्लेंट है और कभी -कभी, हमेशा नहीं, यह एक समस्या प्रस्तुत करता है: यह एक नीचे की ओर आरपीएम पर डालता है, यह ईंधन स्पीकर भी डालता है और काला धुआं खराब दहन से निकलता है। सबसे अजीब बात यह है कि यह अकेला होता है, मैंने इसे स्कैनर में ले लिया है और कुछ भी नहीं फेंकता है, इसके अलावा स्पार्क प्लग और फिल्टर को बदलने के अलावा और मैं उसी के साथ जारी रहता हूं। कोई मेरी मदद कर सकता है।

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14 साल 3 महीने पहले #20759 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
रे: मित्सुबिशी गैलेंट पर मैनुअल-मेकेनिका उत्तर
नमस्कार, आप अपनी कार करने के लिए थोड़ा और कैसे हैं, क्योंकि जब मैंने इस तरह से शुरू किया था, कि वे रखरखाव हैं जो आपने किया है, कि यह प्रदर्शित होता है, यह है कि आप जो कहते हैं वह एक ईंधन खिलाने की समस्या है, काला धुआं समर्पित है जो यह ईंधन से गुजरता है, मुझे डेटा देता है और आपको कुछ परीक्षण भेजने के लिए आसान है जो एक परीक्षण के साथ प्रदर्शन करना आसान है।

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14 साल 3 महीने पहले #21009 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
रे: मित्सुबिशी गैलेंट पर मैनुअल-मेकेनिका उत्तर
नमस्ते, लुक विस्थापन 2000 सीसी वर्ष 1998 गैलेंट सुपर सैलून है। मैंने स्पार्क प्लग, स्पार्क प्लग और गोजातीय केबल, फ़िल्टर चेंज और इंजेक्टर की सफाई को भी बदल दिया है। और इसका धार्मिक तेल परिवर्तन।

आपकी सहायता का मुझ पर आभार होगा।

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14 साल 3 महीने पहले #21010 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
रे: मित्सुबिशी गैलेंट पर मैनुअल-मेकेनिका उत्तर
मुझे कुछ डेटा पास करें और मैं आपको मशीन का समाधान देता हूं

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14 साल 3 महीने पहले #21059 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
रे: मित्सुबिशी गैलेंट पर मैनुअल-मेकेनिका उत्तर
पहली चीज जो आपको करनी चाहिए, वह यह है कि गलती के समय वाहन डेटा पर जाएं और उन मुख्य घटकों की समीक्षा करें जो ईंधन मिश्रण, तापमान सेंसर, वायु प्रवाह (एमएपी; कार्मन या एयर मास), टीपीएस और ऑक्सीजन सेंसर #1 को विनियमित करने के लिए जिम्मेदार हैं, #1 नीचे लिखें और उस डेटा के साथ तुलना करें जो आपको उसी तापमान की स्थिति में देता है, लेकिन आपने कहा है कि वाहन क्या है। रुक -रुक कर। इस डेटा में से कुछ अलग -अलग होंगे और वहां आप काम करना शुरू कर सकते हैं।

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