हैलो, ये माप बहुत दुर्लभ हैं सभी ईसीयू उन दोनों के लिए 5 वोल्ट के स्रोतों के साथ और सिग्नल प्रोसेसिंग के लिए काम करते हैं, यह इसलिए है क्योंकि वे सीएमओएस सर्किट द्वारा सबसे अधिक गठित किए जाते हैं। सेंसर की इन तीन पंक्तियों में, 5 वोल्ट, 0 वोल्ट या आटा और रिटर्न सिग्नल जिसे एक आस्टसीलस्कप के साथ वरीयता से जुड़े सेंसर के साथ मापा जाना चाहिए और सेंसर को खाली लागू करना किसी भी मामले में देखा जाना चाहिए और देखें कि सिग्नल कैसे बदलता है। यदि आप सिग्नल लाइन में डिस्कनेक्ट किए गए सेंसर के साथ माप करते हैं, तो 5 वोल्ट देखेंगे क्योंकि ईसीयू के भीतर वह रेखा एक वोल्टेज विभाजक से जुड़ी होती है जो ईसीयू सेंसर का निदान करने के लिए ठीक से उपयोग करता है। इस वोल्टेज विभाजक के माध्यम से ECU उस लाइन में 5 वोल्ट डालता है। आप समझ नहीं पा सकते हैं कि मैं किस बारे में बात कर रहा हूं, लेकिन यह उन सभी ईसीयू के संचालन का सामान्य रूप है जो मुझे पता है। कम से कम मुझे कोई भी नक्शा नहीं पता है जो 12 वोल्ट के साथ काम करता है अगर कोई उसे जानता है जो मुझे सही करता है, MAF सेंसर "हां" लेकिन नक्शा नहीं, और उस कार का केवल नक्शा है। मेरा सुझाव है कि आप अपने मैकेनिक से बात करें और मल्टीमीटर स्केल की जांच करें यदि वह इसके साथ माप रहा है, तो उन मापों को फिर से जोड़ने के लिए लेकिन वे रीडिंग ठीक नहीं हैं। यदि वे माप ईसीयू के भीतर सही हैं, तो कोई सुरक्षित क्षति होनी चाहिए। मैं आपकी टिप्पणियों के अभिवादन के लिए चौकस हूं।
मैकेनिक्स मैनुअल
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27 अगस्त, 2025
