मानचित्र वैगन आर सेंसर

हैलो, कैसे मैं एक अन्य कार से एक वैगन आर के नक्शे सेंसर पर डालने के लिए एक और कार से उपयोग कर सकता हूं, यह स्पेयर

धन्यवाद

अच्छा दिन अगर मुझे याद है कि उस ट्रक का उस नक्शे को सही करना बाहरी है। जब मैं कहता हूं कि यह बाहरी है कि सेंसर का वायवीय कनेक्शन एक वैक्यूम नली का उपयोग करके किया जाता है। यदि यह मामला है तो आप कोर्सा की तरह एक मैप सेंसर को अनुकूलित कर सकते हैं, मैप सेंसर तीन पिन के साथ काम करते हैं जो ईसीयू के 5 वोल्ट, सेंसर के द्रव्यमान (डिजिटल द्रव्यमान) और सिग्नल के 5 वोल्ट हैं। पहली बात यह है कि वे पिन की पहचान या तो वायरिंग या ऑसिलोस्कोप मैनुअल द्वारा करते हैं, ताकि आप अन्य मैप सेंसर के कनेक्टर को अनुकूलित कर सकें। यदि आप CORSA का उपयोग करते हैं, तो आपको उस सेंसर के लिए पिन की पहचान भी करनी होगी।

जवाब देने के लिए धन्यवाद, अब मैं पूछता हूं? उन्होंने मुझे बताया है कि यह 4 -cylinder या 1300 मोटर कार का सेंसर होना चाहिए, क्योंकि मैंने तीन -पिन -जैसे टोयोटा सेंसर हासिल किया है, लेकिन मुझे लगता है कि यह वैगन आर कंप्यूटर के साथ संगत होना चाहिए, कोर्सा कंप्यूटर के साथ संगत है? .. धन्यवाद और अभिवादन

कोई संगतता मानदंड नहीं है। एमएपी सेंसर अनुप्रयोगों में एक दूसरे से भिन्न होते हैं, मैं खुद को समझाता हूं, वे आमतौर पर अधिकतम 1 बार, 2 बार या 3 बार तक काम करने के लिए आते हैं, क्योंकि कार में एक टर्बो एप्लिकेशन या सुपर -क्रॉपर नहीं होता है (यह एक एस्पिरेटेड इंजन है) कि सेंसर 1 बार है और एक ब्रांड से दूसरे में पढ़ने का अंतर है, उदाहरण के लिए, मैंने इसे प्राप्त नहीं किया है, मैं इसे प्राप्त नहीं करता हूं। आइए देखें, क्या उदाहरण के लिए, 1.2 वोल्ट के रिटर्न सिग्नल वैल्यू के लिए आपकी कार का मूल सेंसर, कंप्यूटर इसे 4.9 पीएसआई के रूप में व्याख्या करता है, उसी पीएसआई मूल्य के लिए एक अन्य सेंसर के साथ कंप्यूटर को उदाहरण के लिए 1.3 वोल्ट के रूप में देखें और इसलिए यह अब इसे 4.9 के रूप में व्याख्या नहीं करेगा, लेकिन 5.2 के रूप में; इसलिए इस मूल्य के आधार पर इंजेक्शन और प्रगति की गणना की जाएगी। यह छोटी भिन्नता है जो सेंसर अंशांकन का गठन करती है। एक या दूसरे को आज़माने का एकमात्र तरीका है और यह देखने का एकमात्र तरीका है कि मूल सेंसर वक्र को ग्राफ करने के लिए क्या काम होगा और इसकी तुलना अन्य सेंसर के साथ करें जो अनुकूलित किए जा सकते हैं और यदि अलग -अलग बिंदु हैं जो बहुत सारे ग्राफिक्स छोड़ देते हैं तो उन्हें क्षतिपूर्ति करने की कोशिश करते हैं। एमएपी रैखिक सेंसर हैं, अर्थात्, उनके दबाव बनाम वोल्टेज व्यवहार ग्राफ एक रैखिक वक्र। मैं सलाह देता हूं कि यदि आपके पास एक बाहरी टोयोटा उपलब्ध है जैसे कि कोरोला या कैमरी जो आप इसका उपयोग करते हैं, तो वे वैगन आर वास्तव में सुजुकी हैं और घने इलेक्ट्रॉनिक (जापानी) देखभाल का उपयोग करते हैं और यदि इन कारों में से एक ही कनेक्टर है। मुझे आशा है कि मैं आपकी कुछ भी मदद कर सकता हूं जो परामर्श करने में संकोच नहीं कर सकता।
अभिवादन

धन्यवाद, आपका उत्तर वास्तव में बहुत ही उपदेशात्मक है।
मैं आपको समझाता हूं, जब हमने इंजन को स्कैन किया, तो यह गलती थी कि फेंकता है: "वायुमंडलीय दबाव सेंसर में उच्च वोल्टेज", जिस व्यक्ति ने सेंसर के पिन किया था और जाहिरा तौर पर परिणाम 12 वोल्ट, 6 वोल्ट, 12 वोल्ट थे, इस अंतिम उपाय को कथित तौर पर वापसी करना था, जहां मैकेनिक को 6 और नहीं, जो कि शुगर को कम कर सकता है, वह शर्करा को कम कर सकता है। ठीक है, इसलिए उन्होंने कहा कि सेंसर को बदलना था, कथित रूप से क्षतिग्रस्त सेंसर कहते हैं: सेंसर को बूस्ट करें और यह एक हिताची ब्रांड है, मैंने एक बहुत ही समान टॉयोट हासिल किया है